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8.2 Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire sucio hará que le llegue menos
aire al carburador, para evitar problemas límpielo
regularmente. Hágalo más frecuentemente si usa la
bomba en zonas muy polvorientas.
Nunca use combustibles o solventes para limpiar el
filtro. Podría prenderse fuego o explotar.
ADVERTENCIA
Nunca use la bomba sin el filtro de aire, polvo y
suciedad podría entrar al motor causando severos
daños.
NOTA
1. Quite la tuerca superior y retire la tapa del filtro,
saque el filtro de aire.
2. Lave el filtro con agua jabonosa tibia, puede usar
también algún solvente no inflamable, luego enjuague
cuidadosamente y séquelo.
3. Sumerja el filtro en aceite de motor limpio, luego
sáquelo y exprímalo para quitarle el exceso de
aceite. El motor podrá humear un poco durante unos
minutos al poner en marcha si quedara algún exceso
de aceite.
4. Coloque nuevamente el filtro y la tapa.
8.3 Servicio de bujía
Para realizar este servicio necesitara de una llave
saca bujías.
La bujía recomendada es: F7TC F7RTC
Para un buen funcionamiento la bujía debe tener la
luz correcta y ningún depósito de carbón.
Si el motor estuvo en marcha, el escape estará muy
caliente. Tenga cuidado de no tocarlo.
ADVERTENCIA
1. Quite el capuchón de bujía.
2. Limpie la tierra de la zona de la bujía.
3. Use una llave saca bujía para retirar la bujía.
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4. Revise la bujía y si la porcelana esta rajada
descártela. Limpie la bujía con un cepillo de
alambre si va a ser reutilizada.
5. Mida la luz del electrodo con una sonda calibrada
y si es necesario corríjala cuidadosamente.
La luz de bujía debe ser: (0.70-0.80 mm)
6. Revise que la arandela este en buen estado y
enrosque la bujía a mano para evitar que se dañe
la rosca.
7. Luego que la bujía está colocada ajústela con la
llave adecuada para comprimir la arandela.
Si la bujía es nueva, ajústela ½ vuelta luego que se
asienta para comprimir la arandela. Si la bujía es
usada ajústela 1/8-1/4 de vuelta.
La bujía debe estar bien ajustada. Una bujía floja
›
puede causar alta temperatura y dañar el motor.
›
Nunca use una bujía para un rango de
NOTA
temperatura incorrecto. Use solo las bujías
recomendadas o su equivalente.
9. TRANSPORTE/ALMACENAJE
Para evitar riesgo de incendio espere que
›
el motor se enfríe antes de transportarlo o
guardarlo.
ADVERTENCIA
Transporte la bomba con la canilla de nafta
›
cerrada y en posición horizontal para evitar
derrames
de
combustible.
El
combustible
derramado podría encenderse.
1. Guarde la bomba en un lugar limpio y seco.
2. Limpie la parte interna de la bomba. Si la bomba
fue usada para bombear agua barrosa, arenosa o
con suciedad, antes de guardarla debe limpiarla
haciéndola funcionar con agua limpia para que
no se dañen las aletas. Luego quite el tapón de
drenaje y deje que se seque completamente
antes de guardarla.
3. Vacíe el tanque de combustible.
A. Coloque la llave de nafta en la posición OFF, quite el
tornillo de drenaje de la cuba del carburador y vacíelo
en un recipiente aprobado.
B. Coloque la canilla en la posición ON.
C. Coloque el tornillo de drenaje de la cuba del
carburador.
4. Reemplace el aceite del motor.
5. Quite la bujía y coloque una cucharada de aceite
de motor dentro del cilindro. Haga girar el motor
varias veces para lubricarlo completamente y
coloque la bujía nuevamente.
6. Tire de la manija de arranque hasta que ofrezca
una resistencia. Luego siga tirando hasta que
la marca del triángulo en el arranque se alinea
con el agujero del tornillo de arranque. En esta
posición las válvulas de admisión y escape estarán
cerradas, con esto se asegura evitar el óxido
dentro del motor.
7. Tape la bomba para evitar la tierra.
10. PROBLEMAS
10.1 El motor no arranca
Revise de acuerdo a lo siguiente:
1. Revise si tiene combustible.
2. Revise si la canilla de nafta esta en la posición ON.
3. Revise si el combustible entra en el carburador.
En caso que la canilla este en posición ON quite
el tornillo de drenaje de la cuba del carburador.
Si se derrama combustible límpielo antes de poner en
marcha el motor, caso contrario podría encenderse.
ADVERTENCIA
11. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.
MODELO
Potencia máxima (kw/rpm)
Carga máxima combustible (L)
Diámetro x carrera (mm)
MOTOR
Cantidad de aceite (L)
Tipo de motor
Arranque
Medida exterior (mm)
Medida interior (mm)
BOMBA DE AGUA
Altura (m)
Succión (m)
Dimensiones (mm) (largo x ancho x altura)
EQUIPO COMPLETO
Peso neto (kg)
4. Revise si el interruptor del motor esta en la
posición ON.
5. Revise si el nivel de aceite es el correcto.
6. Revise si la bujía tiene chispa:
A. Limpie toda suciedad alrededor de la bujía y quítela.
B. Coloque la bujía en el capuchón de bujía.
C. Coloque el tapón del capuchón de bujía.
D. Coloque el electrodo tocando alguna pieza metálica
del motor y tire lentamente de la manija de arranque.
Verifique si hace chispa.
E. Si no hace chispa, ponga en marcha el motor de
acuerdo con el procedimiento de "ARRANQUE"
detallado en este manual.
7. Si el motor sigue sin arrancar póngase en contacto
con su servicio oficial Motomel.
10.2 El motor no arranca
Revise de acuerdo a lo siguiente:
1. Revise que haya suficiente agua.
2. Revise si el filtro esta tapado.
3. Revise si la abrazadera de la manguera esta bien
ajustada.
4. Revise si la manguera está dañada.
5. Revise si el lugar de succión es demasiado bajo.
6. Si aún no bombea contáctese con el Servicio
Oficial Motomel.
MMB-108
1.1/3600
1.4
52 × 46
1.4
Monocilíndrico, refrigerado a aire, 4 tiempos
Cuerda de arranque
40
40
12
6
365 × 320 × 380
14 kg
Página
09
01/06/2017 11:30:48 a.m.
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