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ADVERTENCIAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Todas las tareas de servicio deben ser realizadas por personal calificado. El personal calificado debe poder leer y comprender
los diagramas hidráulicos y eléctricos. Deben poder resolver problemas con los circuitos eléctricos activos de forma segura
y siguiendo las prácticas aceptadas. Por seguridad, si tiene dudas, contacte a su distribuidor o a Southworth Products Corp.
Antes de dar servicio al elevador, lea y comprenda toda esta sección y la sección titulada "Instrucciones de operación"
Antes de trabajar debajo del elevador, siempre eleve el elevador e inserte los dispositivos de mantenimiento como se muestra
en la Figura 1. El no hacerlo derivará en daños en el elevador y en personal severamente herido.
PROBLEMA
El elevador no se eleva
El elevador
no se mantiene en su
posición
El elevador no baja
El elevador sube muy
lentamente
El elevador baja
muy lentamente
POSIBLE CAUSA
La carga es demasiado pesada
El motor no funciona
Bajo nivel de aceite hidráulico
El elevador ha alcanzado
su límite superior
El motor puede estar operando
en "una sola fase"
El voltaje del motor es demasiado
bajo
El tanque de aceite no
cuenta con ventilación
o está obstruido
Filtro de succión atascado
Fuga de vacío en la línea de succión Revise todas las conexiones en la línea de succión.
La válvula de descenso puede
estar energizada
Acople faltante
La válvula de descenso puede
tener fugas
La válvula de descenso puede estar
energizada
El cilindro puede tener fugas
La válvula de descenso puede
estar des energizada
energizada
El voltaje puede ser bajo
Material extraño obstruyendo el filtro
de succión, la tapa del respirador o
la línea de presión
La bomba puede estarse
sobrecalentando por no tener
suficiente aceite
La válvula de descenso puede
no estar abierta completamente
o puede haberse atorado
en la posición cerrada
REVISAR
Revise el peso real de la carga.
Revise el interruptor de corriente principal, los fusibles y el
cableado del motor. Es necesario
proporcionar un circuito designado de 20 amperios para 115 V
monofásico.
Cuando el elevador sube al máximo, el nivel del aceite debe estar
a 0.75 in (3/4") del fondo del tanque. Cuando el elevador está
colapsado, a 0.75 in (3/4") de la parte superior.
Puede ser necesario ajustar el interruptor de límite superior.
Si el motor suena, pero no gira, revise el cableado y los
fusibles de la línea del motor.
El voltaje del suministro debe ser +/- 10% del valor de las
terminales del motor.
Si se suministró, retire el tapón sólido del tanque, inserte el
tapón de ventilación.
Limpie el filtro de succión como se describe en el
mantenimiento periódico.
Revise el cableado hacia la válvula de descenso y el
solenoide en la válvula.
Revise para asegurarse de que se haya instalado un acople
entre la bomba y el motor.
Retire la válvula de descenso y busque residuos que
pudieran estar evitando que cierre.
Revise el solenoide en la válvula con un multímetro.
Revise si hay aceite saliendo del cilindro o aceite en demasía en la
línea de regreso
Revise el solenoide en la válvula con un multímetro.
Revise el voltaje en el motor para asegurarse
de que se esté suministrando el voltaje apropiado.
Retire y limpie los componentes necesarios.
Revise el nivel del aceite y la viscosidad del mismo.
Retire y limpie la válvula de descenso.
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