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PRUEBA DE FUGAS
Asegúrese de seguir el procedimiento en la página 8 antes de operar el calentador.
8. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El piloto no se
enciende
El piloto no
queda encendido
El quemador no
se enciende
Si tiene algún otro problema, póngase en contacto con su proveedor o distribuidor. Por favor, no
intente modificar el calentador de ninguna manera o forma.
Causa Probable
El regulador de gas
puede estar apagado
Cilindro de gas vacío
Apertura bloqueada
Aire en sistema de
suministro.
Conexiones sueltas
Escombros alrededor del
piloto
Conexiones sueltas
Par termoeléctrico
defectuoso
Interruptor antivuelco
suelto / defectuoso
Fuga de gas en línea
Falta de presión de
combustible
La presión es baja
Apertura bloqueada
Control no encendido
Par termoeléctrico
defectuoso
Montaje de luz piloto
doblado
No está en la ubicación
correcta
Solución sugerida
Encienda el regulador
Reemplazar con cilindro lleno
Limpie o reemplace la abertura
Purgar el aire de las líneas.
Revise todos los accesorios
Limpie el área sucia
Apretar las conexiones
Reemplace el par termoeléctrico
Vuelva a conectar / reemplazar el
interruptor anti-inclinación
Comprobar conexiones
Tanque casi vacío. Rellenar el
tanque de GLP.
El cilindro está casi vacío.
Reemplazar con cilindro lleno
Quitar y limpiar
Gire la válvula a ON
Reemplace el par termoeléctrico
Coloca el piloto correctamente
Posicionar adecuadamente y volver
a intentar
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