Tabla de contenido
Publicidad
2. Levante las lengüetas situadas en la parte superior de
la cubierta del depurador de aire y haga girar ésta
hacia abajo. Limpie cuidadosamente la cubierta.
3. Si el exterior del filtro de espuma está sucio, quítelo
del depurador de aire. Límpielo minuciosamente.
A. LAVE el elemento de espuma con una solución de
jabón líquido y agua tibia. Exprima para sacar la
suciedad, pero no lo retuerza porque podría
desgarrar la espuma de goma. Enjuáguelo bien en
agua limpia.
B. SEQUE, envolviéndolo en un trapo limpio.
Exprima el trapo y el elemento de espuma para
secarlo.
C. SATURE el elemento con aceite para motor.
Exprima el elemento para extraer el exceso de
aceite y distribuirlo bien. Se recomienda que el
elemento esté húmedo.
4. Vuelva a instalar el elemento de espuma y la cubierta
del depurador de aire.
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor sin el
depurador de aire pues podría ocasionarle desgaste y
daños considerables al motor.
Reemplazo de la bujía
Utilice una bujía Champion NGK BPMR4A o
equivalente. La distancia correcta entre los electrodos es
de 0,81 mm (0,032"). Saque la bujía después de cada
25 horas de funcionamiento y examine su condición.
1. Pare el motor y desenchufe el cable de la bujía
(Fig. 15).
2. Limpie alrededor de la bujía y retírela de la culata de
cilindros.
IMPORTANTE: Si la bujía está rajada, empastada o
sucia, reemplácela. No limpie los electrodos por chorro
de arena ni los raspe, pues podría ocasionar daños al
motor a consecuencia de la entrada de partículas
abrasivas al cilindro.
3. Fije la distancia entre los electrodos en 0,81 mm
(0,032") (Fig. 16). Instale la bujía correctamente
graduada y la junta de sellado. Ajuste la bujía
firmemente a 13,6 N m (10 ft–lb).
Drenaje de la gasolina
1. Pare el motor y desenchufe el cable de la bujía
(Fig. 15).
Nota: Vacíe la gasolina únicamente de un motor en frío.
2. Quite la tapa del tanque de combustible y use una
bomba de sifón para vaciar el combustible a una lata
limpia.
Nota: Este es el único procedimiento recomendado para
vaciar el combustible.
Ajuste del acelerador
Puede ser necesario un ajuste del control del acelerador si
el motor no arranca. Siempre que se instale un nuevo
cable de control del acelerador, éste deberá ajustarse.
1. Pare el motor y desenchufe el cable de la bujía
(Fig. 15).
2. Coloque el control del acelerador en la posición
(FAST).
3. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable hasta que
éste se deslice (Fig. 17).
4. Compruebe si los orificios de la palanca obturador y el
soporte del acelerador están alineados (Fig. 17). En
caso contrario, siga las instrucciones de ajuste del
paso 5.
17
Figura 16
m-110
Publicidad
Tabla de contenido
