Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
WAŻNE! ZACHOWAJ TE INSTRUKCJE NA PRZYSZŁOŚĆ.
OSTRZEŻENIE
PROSIMY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ PRZED ROZPOCZĘCIEM UŻYWANIA SKUTERA I ZAPISANIE GO DO PÓŹNIEJSZEGO UŻYCIA !!!
Jak każdy inny produkt w ruchu, jazda na hulajnodze może być niebezpiecznym zajęciem i możliwe jest wejście w niebezpieczne sytuacje. Przed rozpoczęciem jazdy
koniecznie przeczytaj całą instrukcję. W szczególności zwróć uwagę na następujące uwagi.
• Zawsze noś odpowiednie kaski, ochraniacze na łokcie, nakolanniki, koszulę z długim rękawem, rękawiczki, długie spodnie.
• Zawsze noś i zapinaj obuwie, nie wolno jeździć boso ani w sandałach.
• Jeździć na hulajnodze tylko na płaskim i poziomym podłożu. NIE używaj skutera na mokrym i nierównym podłożu ze skałami lub żwirem. Ponadto NIE NALEŻY
używać skutera o zmierzchu lub w nocy, w mokrych lub oblodzonych warunkach, NIE NALEŻY jeździć w ruchu ulicznym lub na drodze.
• Nie należy jeździć na hulajnodze jedną ręką, ale obiema rękami. Kierownicę należy mocno trzymać dwiema rękami.
• NIE wykonuj krótkiego lub ostrego zakrętu podczas jazdy na skuterze i NIE kładź ciała na kierownicy podczas wykonywania skrętu, ponieważ kierownicę skutera
można skręcić, a skuter może wymknąć się spod kontroli.
• Nie jeździć na hulajnodze na śliskim lub mokrym podłożu, ponieważ hulajnoga z kołami PU może stać się śliska i wymknąć się spod kontroli.
• NIE jeździć na hulajnodze na zboczu wzgórza, zwłaszcza NIE schodzić ze wzgórza na długim zboczu, ponieważ może to spowodować uszkodzenie urządzenia lub
uszkodzenie hamulca. Musisz być ostrożny, mijając takie obszary.
• Naciśnij dźwignię hamulca na kierownicy, aby upewnić się, że hamulec działa. Klocki hamulcowe mogą być gorące po ciągłym użytkowaniu. Nie dotykaj klocków
hamulcowych, ponieważ może to spowodować obrażenia.
• Przed jazdą na hulajnodze upewnij się, że kierownica jest mocno zamocowana.
• Wszystkie dzieci powinny cały czas jeździć na skuterze pod nadzorem osoby dorosłej. Przełożony powinien sprawdzić skuter przed użyciem, upewniając się, że
wszystkie części są w pełni zmontowane i dokręcone, aby zapobiec wypadkom.
• Podczas jazdy na skuterze należy przestrzegać lokalnych przepisów ruchu drogowego
• Nie używaj dodatków nie dołączonych do skutera. Nie próbuj samodzielnie mody kować skutera.
• Upewnij się, że wszystkie elementy są dobrze zmontowane i zabezpieczone.
• Może dojść do obrażeń, jeżeli powyższe środki ostrożności nie będą przestrzegane.
Ten skuter jest zgodny z: EN 14619: 2015;
I. CZĘŚCI
1. Dźwignia hamulca; 2. Górny zacisk; 3. Kierownica; 4. Zacisk regulacji wysokości; 5. Składany zacisk; 6. Podnóżek; 7. Tylne koło PU; 8. Rurka na nogę; 9. Przednie
koło PU; 10. Klocek hamulcowy; 11. Przedni widelec; 12. linka hamulca; 13. Maszynka do strzyżenia; 14. Kierownica;
II. MONTAŻ SKUTERA
Wykonaj kroki od 1 do 4
Krok 1. Nasunąć rurkę kierownicy na rurkę gwintowaną. Upewnij się, że kołek sprężysty jest wyrównany z rowkiem.
Krok 2. Wyreguluj nakrętkę i zamknij dźwignię, aż rura sterowa zostanie mocno zabezpieczona zaciskiem.
Krok 3. Zamontuj kierownicę na górze rury sterowej, przykryj górnym zaciskiem i dokręć całkowicie dwie śruby.
Krok 4. Otwórz dźwignię zacisku regulacji wysokości, ustaw ją na odpowiednią wysokość i szczelnie zamknij dźwignię
SPRAWDŹ PRZED JAZDĄ
• Upewnij się, że koła obracają się swobodnie, a hamulce działają.
• Sprawdź, czy kierownica jest całkowicie dokręcona.
• Sprawdź, czy kołek sprężysty znajduje się we właściwej pozycji.
• Sprawdź, czy zacisk regulacji wysokości i zacisk rozkładany są całkowicie dokręcone.
• Nie należy jeździć na hulajnodze, jeśli masz obawy dotyczące działania lub bezpieczeństwa.
III. JAK JAZDAĆ
Otwórz i zamknij dwie stopy, aby prowadzić skuter. Powtórz te czynności, a następnie skuter będzie poruszał się do przodu łatwo i ciągle.
PRZEWODNIK UŻYTKOWNIKA I KONSERWACJA
• Obróć łożyska i koła, aby sprawdzić, czy są one wykonalne, i dokonaj pewnych regulacji lub dodaj smar, jeśli będzie potrzebny po pierwszych 2 tygodniach
użytkowania.
• NIE używaj mokrej ściereczki do czyszczenia pomalowanego korpusu, aby zapobiec złuszczaniu lub utracie połysku. Po rocznym użytkowaniu, jeśli korpus skutera
stracił połysk, można nałożyć na niego wosk samochodowy, aby wypolerować pomalowane części.
• Zaleca się demontaż i czyszczenie skutera co 6 miesięcy oraz dodanie smaru do części ruchomych.
• Jeśli przedni widelec i koło lub tylna rama nośna i koła nie są mocno zamocowane, można użyć klucza do prawidłowego dokręcenia śrub.
• Koła PU są nietrwałe i po zużyciu mogą się zużyć. Należy je wymienić, gdy są wyraźnie zużyte.
• Koła i łożyska kół mogą być zużyte i można łatwo zmienić koło. Zdemontować środkowe śruby za pomocą dwóch kluczy i zsunąć koło z widelca. Wymień nowe koło
lub łożysko koła, wkręć śrubę przez wyrównany widelec i koło, a następnie dokręć śruby dwoma kluczami po każdej stronie śrub.
• Jeśli linka hamulca jest luźna, wykręć śrubę i nakrętkę na przekładni hamulca i wyciągnij linkę hamulca za pomocą zacisku. Po nauczeniu linki hamulca, należy
jednocześnie wkręcić śrubę i nakrętkę na przekładni hamulca.
• Nakrętki samozabezpieczające i inne elementy samozabezpieczające mogą stracić swoją skuteczność, dlatego przed każdym użyciem należy zawsze upewnić się,
że wszystkie elementy są dobrze zmontowane i zabezpieczone.
POLSKI
Publicidad
