ESAB Precision Plasmarc EPP-450 Manual De Instrucciones página 25

APARTADO 4 FUNCIONAMIENTO
4.1 Descripción del circuito de diagrama de bloque (continuación)
El diagrama de bloque de EPP-450 (según el subapartado 4.1) muestra los principales elementos funcionales de la fuente
de alimentación. T1, el transformador principal, proporciona aislamiento de la línea de alimentación principal, así como el
voltaje correcto para el bus *375 V DC. Los rectificadores de bus convierten la salida trifásica del T1 al voltaje del bus *375V.
Un condensador modular proporciona filtro y almacenamiento de energía que suministra alimentación para los conmu-
tadores electrónicos de alta velocidad. Los conmutadores son IGBT (transistores bipolares de puerta aislada). El bus *375V
proporciona energía tanto para el reductor izquierdo (maestro) como para el derecho (esclavo).
Cada reductor contiene IGBT, diodos de rueda libre, un sensor vestibular, un inductor de filtro y diodos de bloqueo. Los
IGBT son conmutadores electrónico que, en el EPP-450, pasan de activados a desactivados 10.000 veces por segundo
(25.000 veces por segundo en corriente baja y modo de marcado). Proporcionan pulsos de alimentación filtrados por
el inductor. Los diodos de rueda libre proporcionan el camino para que la corriente pueda fluir cuando los IGBT están
desconectados. Los sensores vestibulares son transductores de corriente que vigilan las corrientes de salida y proporcionan
señales de retroalimentación para el circuito de control.
Los diodos de bloqueo tienen dos funciones. En primer lugar, evitan que la corriente 430 DC del circuito de arranque de
aceleración retroalimente los IGBT y el bus *375. En segundo lugar, proporcionan aislamiento para ambos reductores. Esto
permite un funcionamiento independiente de cada reductor sin el funcionamiento del otro.
El circuito de control contiene servo-motores reguladores para ambos reductores. También contiene un tercer servo-motor
que vigila la señal de corriente de salida total retroalimentada por la derivación de precisión. Este tercer servo-motor ajusta
los dos servo-motores de los reductores para mantener una corriente de salida correctamente controlada guiada por la
señal V .
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El circuito V de está aislado galvánicamente del resto de la fuente de alimentación. Este aislamiento evita los problemas
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que puedan surgir de bucles con la toma a tierra.
Cada reductor, el maestro de la izquierda y el esclavo de la derecha, contienen sus propios paneles PWM / PC de pulso
instalados junto a los IGBT. Este circuito proporciona las señales de PWM (modulación de ancho de pulso) de activación/
desactivación al pulso de los IGBT. La PWM de la izquierda (maestro) proporciona una señal sincronizada en el sentido de
las agujas del reloj con su propio circuito de pulso, así como el circuito de pulso de la derecha (esclavo). Mediante esta señal
sincronizada, los IGBT de los conmutadores de ambos lados reducen de forma alterna la ondulación de salida.
El EPP-450 contiene un suministro de aceleración para proporcionar aproximadamente 430V DC para el arranque de arco.
Una vez que se establecer el arco de corte, el suministro de aceleración se desactiva de los contactos del conector (K10).
Un amortiguador polarizado reduce los cambios transitorios de voltaje creados durante la finalización del arco de corte.
También reduce los voltajes transitorios de la fuente de alimentación paralela, evitando de este modo cualquier daño que
pueda producirse a la fuente de alimentación.
El circuito de arco piloto está compuesto de los componentes necesarios para establecer el arco piloto. El circuito se
desconecta cuando se establecer el arco de corte o marcado.
* El voltaje del bus para el modelo de 380/400V, 50Hz es de aproximadamente 360V DC cuando opera con entrada
de 380V.
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