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ARRANQUE DEL MOTOR
IMPORTANTE
• No haga funcionar la sopladora con el tubo flexible y la unión giratoria
desconectados. De hacerlo se reduce el aire refrigerante y hay riesgo de que
se averíe el motor por sobrecalentamiento.
1. Presione el cebador hasta que fluya combustible en el tubo transparente.
2. Cuando el motor está frío, cierre el estrangulador.
(1) Palanca de estrangulador
(2) Cebador
(3) ABRIR
(4) CERRAR
3. Coloque el mando de detención en posición de arranque.
4. Ajuste la posición de palanca del acelerador. Apertura aproximada de 1/3
(1) Plena aceleración
(2) Apertura aproximada de 1/3
(3) Ralentí
(4) PARADA
5. Para arrancar, agarre firmemente la parte superior de la sopladora con la mano
izquierda. Tire de la empuñadura de arranque hasta notar que acopla y, a continu-
ación, dé un tirón fuerte.
IMPORTANTE
• Nunca enrolle el cordón de arranque en la mano.
• No extraiga totalmente el cordón de arranque y deje que el cordón se retraiga.
Así se evitan daños prematuros en el mecanismo de arranque.
• No permita la presencia de personas cerca de la sopladora ni de la lumbrera
de escape.
6. Cuando el motor está funcionando, abra gradualmente el estrangulador si estaba
cerrado y deje funcionar el motor en ralentí durante un minuto para calentarlo.
NOTA
Si el motor no arranca después de varios intentos debido a que la entrada de aire
está demasiado cerrada, abra el estrangulador y vuelva a tirar del cordón de
arranque.
ADVERTENCIA
Sale aire en cuanto el motor arranca, incluso en ralentí.
Manejo
F7
F8
F9
Español
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