Esquema De Regulación De Los Electrodos/Sonda De Ionización - baltur TBG 45 ME Manual De Instrucciones

ESQUEMA DE REGULACIÓN DE LOS ELECTRODOS/SONDA DE IONIZACIÓN
Mod.
TBG 45ME
TBG 60ME
E
S
P
REGULACIÓN DEL AIRE EN LA CABEZA DE
COMBUSTIÓN
A
La cabeza de combustión lleva un dispositivo de regulación para
Ñ
abrir o cerrar el paso del aire entre el disco y la cabeza. De esta
O manera se consigue obtener, cerrando el paso, una presión de-
lante del disco muy elevada incluso con bajos caudales. La ele-
L
vada velocidad y turbulencia del aire hace que entre mejor en el
combustible por lo tanto, una óptima mezcla y estabilidad de la
llama. Puede ser indispensable tener una elevada presión del aire
antes del disco para evitar pulsaciones de llama; esta condición
es indispensable cuando el quemador trabaja en una cámara de
combustión presurizada y/o con alta carga térmica.
Atendiendo a lo que se ha descrito con anterioridad, es evidente
que el dispositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión
tiene que ponerse en una posición tal que permita obtener siem-
pre detrás del disco un valor elevado de la presión del aire. Se
aconseja hacer una regulación de manera que el cierre del aire en
la cabeza sea tal que requiera una sensible apertura de la clapeta
del aire que regula el flujo en la aspiración del ventilador del que-
mador; obviamente esta condición hay que controlarla cuando el
quemador trabaja con el máximo caudal deseado.
TBG 45 ME
TBG 60 ME
A B C
4 5 4
4 10 -
12 / 16
0006081370_201107
Leyenda:
1- Electrodo de ionización
2- Electrodo de encendido
3- Disco llama
4- Mezclador
5- Tubo ida gas
Digamos que hay que iniciar la regulación con el dispositivo que
cierra el aire en la cabeza de combustión en una posición inter-
media, encendiendo el quemador para una regulación orientativa
como hemos expuesto precedentemente. Cuando se obtiene el
suministro máximo deseado hay que corregir la posición del di-
spositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión, despla-
zando hacia adelante o hacia detrás, para obtener un flujo de aire
adecuado al suministro, con la clapeta del aire en la aspiración un
poco abierta.