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MANTENIMIENTO
G) ENGRASE
Asegúrese de que el aceite discurre libremente y que las líneas de conducción no ofrecen obturaciones.
Cuide de que el depósito contenga suficiente aceite para que el filtro de aspiración se encuentre
en todo momento sumergido y no aspire aire.
Si el aceite pierde color y/o se contamina, limpie el depósito y cámbielo.
Limpie con frecuencia el depósito para que no existan impurezas que obturen el filtro de aspiración.
Mantenga limpio el filtro de aspiración para que realice un correcto aspirado.
Esta máquina adopta un aceite especial de corte y refrigerador, pide siempre el del fabricante. Nunca
use taladrina. Si se conserva el aceite limpio, se prolongará la vida de la bomba y sus conducciones.
H) ESCARIADOR
Mantener en buen estado de corte, reemplazándolo cuando se encuentre dañado.
I) CORTATUBOS
Mantener limpio y engrasado el husillo para que gire suavemente.
Cambiar la cuchilla cuando se observa un deterioro y comienza a cortar con dificultad.
J) TERRAJA
Mantener extrema atención a la limpieza de los peines y sustituirlos cuando algún diente se
encuentre dañado o roto.
K) CABEZAL
Lubricar los cojinetes del eje principal a través de los engrasadores que lleva en la parte superior
del cabezal.
L) CARRO
Mantener limpias las barras donde ha de deslizarse el carro, engrasándolas frecuentemente.
Engrasar el piñón y cremallera por donde se accióna el movimiento del carro.
M) PLATO DE ARRASTRE
Mantenga limpias las garras para que éstas queden oscilantes y no bloqueadas.
Reemplace las bocas de agarre cuando su dentadura esté dañada o desgastada, no realizando co-
rrectamente la retencion del giro del tubo.
N) MOTOR
Tenga en cuenta que este motor dispone de un condensador de arranque que deben mantener
limpio y seco, sustituyéndolo cuando sea necesario. Este va alojado al lado del motor.
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