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5-3. Calibrando el medidor opcional de PPM
1
A
6
5
B
0
15
2
3
4
Que no
conduzca
C
El medidor ha sido calibrado en la
fábrica, pero puede necesitar reca-
libración después de que los carbo-
nes del motor se hayan asentado
completamente. Para recalibrarlo,
proceda de la siguiente manera:
1
Interruptor VC/CC
Fije el interruptor a VC.
2
Tablilla del medidor PC4
3
Tornillo de ajuste para la
resistencia R53 (gama alta)
4
Tornillo de ajuste para la
resistencia R54 (gama baja)
Calibre primero la velocidad de ali-
mentación en la gama baja.
5
Interruptor para la gama de
velocidad de alimentación
6
Control de velocidad del
alambre
A
Ponga el interruptor de
gama en bajo, y el control
más o menos al 50%.
Prenda el alimentador y la
fuente de poder.
B
Presione el gatillo y ali-
mente el alambre por 15
segundos. Mida el largo
del alambre ymultiplíque
por 4 para conseguir la ve-
locidad en ppm. Por ejem-
plo: si ha alimentado 49
pulgadas en 15 segundos,
49 x 4 = 196, que es el PPM
actual.
C
Oprima el gatillo otra vez:
la lectura del medidor debe
de ser la misma que el val-
or PPM,196 en el ejemplo.
Si no es así, presione el
gatillo y ajuste R54 cuida-
dosamente hasta que el
medidor dé una lectura de
196.
Después de que se ha recalibrado
la gama baja, fije el interruptor de
gama, a gama alta. Deje el control
en la misma posición (más o menos
380 PPM). Repita el procedimiento
para calibrar la velocidad y alimen-
tación en gama alta: más o menos
95 pulgadas deben de alimentarse
en 15 segundos, 95 x 4 = 380 PPM.
Sí es necesario, ajuste R53 para
que la lectura del medidor sea la
misma que el PPM actual.
Apague la potencia. Cierre y aldabe
la puerta.
Ref. ST-800 586-B / Ref. ST-176 180
OM-1590 Página 13
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