RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y
REPARACIÓN DE AVERÍAS
D
ESTELLOS
Tensión de la batería
demasiado baja
Motor desconectado.
Cortocircuito en el motor
Palanca de empuje en
posición manual.
No usado
Inhibidor 2 activo
Fallo en el potenciómetro
acelerador
1
Fallo de centralita
Fallo de electrofreno
Tensión de las baterías
demasiado alta
F
ALLO
La batería necesita ser cargada o está mal conectada.
Revise la conexión de la batería si está correctamente conectada, cargue la batería.
Conexiones del motor flojas o desconectadas.
Revise la conexión del motor con la centralita.
El motor o sus cables están defectuosos. Compruebe si existe algún cortocircuito o
circuito abierto en el cableado.
Contacte con su distribuidor.
Revise el electrofreno.
El motor presenta una sobrecarga.
El controlador está recalentado o con limitación de corriente.
La centralita está inhibida para la conducción. El inhibidor 2 está activado. Esto puede ser
porque el cargador de batería está conectado.
Póngase en contacto con su distribuidor.
El sistema electrónico de la palanca de impulsión podría estar defectuoso o no está
correctamente conectado.
Compruebe si existe algún cortocircuito o circuito abierto en el cableado.
El potenciómetro (acelerador) no está ajustado en la posición central, póngalo en la
posición central posición central.
La centralita tiene algún fallo interno o está mal conectada.
Póngase en contacto con su distribuidor.
El electrofreno tiene mal las conexiones
Existe un defecto en la bobina de frenado o en el cableado. Compruebe si existe algún
cortocircuito o circuito abierto en el freno magnético y en los cables.
Póngase en contacto con su distribuidor.
La tensión de la batería es demasiado alta. Si el cargador de batería está conectado,
desconéctelo del scooter.
Este fallo se produce cuando la tensión de la batería se eleva demasiado, esto puede ser
debido a una mala conexión de la batería.
Revise la conexión de la batería.
Apague el scooter y vuelva a encenderlo.
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C
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