FRANÇAIS
CONNEXION HYDRAULIQUES
Les tuyaux de raccordement citerne-brûleur doivent être parfaite-
ment étanches ; il est conseillé d'utiliser des tuyaux en cuivre ou
en acier de diamètre approprié.
L'appareil est équipé de pompe auto-aspirante en mesure d'as-
pirer directement l'huile de la citerne même pour le premier rem-
plissage.
Pour un bon fonctionnement, réaliser les tuyauteries d'aspiration
et de retour avec des raccords soudés en évitant l'utilisation de
joints-filets ne protégeant pas bien contre les infiltrations d'air qui
peuvent parasiter le fonctionnement de la pompe.
Pour les cas où le raccord amovible serait inévitable, le système
de brides soudées avec interposition de joints résistants au com-
bustible, assure une excellente tenue.
Éviter le raccordement direct du tuyau de retour sur le tuyau d'as-
piration.
Seuls les tuyaux de retour peuvent converger dans un seul tuyau
de section adéquate pour atteindre le réservoir du combustible.
Le conduit d'aspiration devra monter vers le brûleur, afin d'éviter
l'accumulation de bulles de gaz éventuelles.
La valeur de la pression d'alimentation en combustible à la pompe
du brûleur ne doit pas varier, que le brûleur soit à l'arrêt ou qu'il
fonctionne au débit maximal de combustible requis par la chau-
dière.
La pompe est pourvue d'attaches spéciales pour le branchement
des instruments de contrôle (manomètre et vacuomètre).
Pour un fonctionnement sûr et silencieux, la dépression en aspira-
tion ne doit pas dépasser 35 cm/Hg = 0,46 bars.
La pression d'aspiration et de retour ne doit pas dépasser 1.5
bars.
Les prescriptions à observer, relatives aux réglementations an-
ti-pollution ainsi qu'aux dispositions des autorités locales, doivent
être recherchées dans les publications spécifiques en vigueur
dans le pays d'installation de la machine.
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