Encendido Y Regulación - baltur GI 350 DSPG Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
• Verifique que la tensión de la línea eléctrica corresponda a la
requerida por el fabricante y que las conexiones eléctricas (motor
o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el esquema
eléctrico.
• Compruebe que la evacuación de los productos de combustión a
través de las compuertas de la caldera y de la chimenea se efectúe
libremente.
• Compruebe que haya agua en la caldera y que las compuertas de
la instalación estén abiertas.
• Compruebe que todas las llaves situadas en la tubería de
aspiración y retorno estén abiertas y también cualquier otro
dispositivo de interceptación.
• Verifique que haya combustible en el tanque.
• Asegúrese de que el cabezal de combustión sea suficientemente
largo para que pueda entrar en la cámara de combustión en la
medida que indica el fabricante de la caldera.
• Compruebe que el dispositivo de regulación del aire en el cabezal
de combustión esté en la posición que se considera adecuada
para el suministro de combustible requerido durante el encendido.
• El paso de aire entre el disco y el cabezal debe estar sensiblemente
cerrado en el caso de suministro de combustible relativamente
reducido, en el caso en que la boquilla tiene un suministro
bastante alto, el paso de aire entre el disco y el cabezal debe estar
relativamente abierto; véase el capítulo «Ajuste del cabezal de
combustión».
• Comprobar que las toberas instaladas en el quemador sean
adecuadas a la potencia de la caldera y si fuera necesario se
deben sustituir con otras. La cantidad de combustible suministrado
no debe jamás superar la cantidad máxima requerida por la caldera
y admitida por el quemador.
• Durante la eliminación del tapón de plástico del alojamiento de
la boquilla se debe prestar atención porque si la superficie de
estanqueidad se daña (es suficiente una leve hendidura) causa el
goteo de combustible.
• Quitar la tapa de protección del disco giratorio, acoplado en el
servomotor de regulación, donde se posicionan los tornillos de
regulación para el control del combustible y del aire de combustión.
• Regule los dos interruptores de modulación en la posición «MIN»
(mínimo) y «MAN» (manual).
• Ponga en marcha el circuito auxiliar de alimentación del
combustible, compruebe la eficacia del mismo y, si está presente
el regulador de presión, regule la presión a aprox. 1 bar.
• Quitar el tapón de la bomba que se encuentra en el alojamiento de
conexión del vacuómetro y abrir ligeramente la llave colocada en
la tubería de llegada del combustible. Esperar a que el combustible
salga sin la presencia de burbujas de aire y luego volver a cerrar
la llave.
• Colocar un manómetro (calibre aprox. 3 bares) en el alojamiento
de conexión del vacuómetro de la bomba para poder controlar la
presión del combustible en la bomba del quemador.
• Colocar un manómetro (calibre aprox. 40 bares) en el alojamiento
de conexión del manómetro para poder controlar la presión de
trabajo de la bomba.
• Aplique un manómetro (fondo escala de unos 40 bar) en el
alojamiento del regulador de la presión de retorno para poder
controlar la presión de retorno.
• Abrir ahora todas las llaves y los demás órganos de interceptación
situados en las tuberías del sistema de alimentación combustible.
• Coloque el interruptor (S1) del cuadro de comando en posición
"O" (abierto) y active la corriente de la línea eléctrica a la cual esté
conectado el quemador.
• Presionando manualmente los alojamientos móviles de los
telerruptores correspondientes, verifique que el motor del ventilador
y, si está presente, de la bomba giren en el sentido correcto y, si
fuera necesario, invertir los dos cables de la línea principal para
cambiar el sentido de la rotación de los motores.
• Poner en funcionamiento la bomba del quemador pulsando
manualmente la parte móvil del telerruptor correspondiente hasta
que el manómetro que indica la presión de trabajo de la bomba
indique una ligera presión. La presencia de una presión baja en el
circuito confirma que se ha realizado el llenado.
• Encender el interruptor (S1) del cuadro de mandos para dar
corriente al aparato. Si los termostatos de seguridad y caldera
están cerrados, se activa el programador del equipo que conectará
los dispositivos según el programa preestablecido.
S4 S5
MAN / AUT MAX O MIN
H1 LUZ INDICADORA DE FUNCIONAMIENTO
H2 INDICADOR DE BLOQUEO
S1 INTERRUPTOR DE MARCHA/PARADA
S2 BOTÓN DE DESBLOQUEO
S4 SELECTOR AUT-MAN
S5 CONMUTADOR MÍN-O-MÁX
S7 PULSADOR CARGA DEPÓSITO / SISTEMA
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ESPAÑOL
S7 H1 S1 H2 S2
I - O