Allumage Et Réglage Pour Le Gaz Naturel - baltur TBG 85 P Manual De Instrucciones

ALLUMAGE ET RÉGLAGE
POUR LE GAZ NATUREL
REMARQUE : Le brûleur est doté d'interrupteur pour passer
manuellement de la 1ère à la 2ème allure.
• Vérifier la présence d'eau dans la chaudière et que les clapets
de l'installation sont ouverts.
• Bien vérifier que les produits de combustion sont librement
évacués (clapets de la chaudière et de la cheminée ouverts).
• Vérifier que la tension de la ligne électrique à laquelle se
connecter correspond à celle qui est nécessaire au brûleur et
que les branchements électriques (moteur et ligne principale)
sont prévus pour la valeur de tension disponible. Vérifier
également que tous les branchements électriques sur place
sont effectués correctement, conformément à notre schéma
électrique. Éviter le fonctionnement de la seconde allure :
positionner l'interrupteur de 1ère et 2ème allure situé sur le
circuit imprimé en position de 1ère allure.
• Régler l'air pour la flamme au moyen des cames de réglage du
servomoteur électrique, reportées dans les pages suivantes.
• En agissant de manière adéquate sur le dispositif de réglage
de la vanne de gaz, ouvrir en fonction de la quantité nécessaire
le régulateur de débit de la première flamme (se référer aux
instructions concernant la vanne de gaz à deux allures du
modèle installé sur le brûleur). Évidemment, si elle existe, ouvrir
complètement le régulateur de débit de la vanne de sécurité.
• Avec l'interrupteur du tableau de commande en position « 0 » et
l'interrupteur général inséré, éteindre manuellement le télérupteur
afin de vérifier que le moteur tourne dans le bon sens ; le cas
échéant, intervertir les deux câbles de la ligne qui alimente le
moteur pour inverser le sens de rotation.
• Activer l'interrupteur du tableau de commande (1). Le système
de commande est ainsi sous tension et le programmateur
détermine l'actionnement du brûleur, selon la procédure décrite
dans le chapitre « DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT ».
Au cours de la phase de préventilation, vérifier que le pressostat
de contrôle de la pression de l'air effectue l'échange (de la
position fermée sans relevé de pression à la position fermée
avec relevé de pression de l'air). Si le pressostat d'air ne
relève pas la pression suffisante (s'il n'effectue pas l'échange),
ni le transformateur d'allumage ni les vannes de gaz ne sont
enclenchés ; l'appareil reste « bloqué ». Lors du premier
allumage, il est possible de constater des "blocages" successifs
dus à :
- la sortie de l'air hors du tuyau du gaz n'a pas été correctement
exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante pour
permettre une flamme stable.
- Le « blocage » en présence d'une flamme peut être dû à
l'instabilité de cette dernière dans la zone d'ionisation, en
raison d'un rapport air/gaz incorrect. Dans ce cas, il est
nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou de gaz distribuée
de façon à trouver le rapport correct. Le même inconvénient
peut être causé par une mauvaise répartition·air / gaz dans
la tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de
réglage de la tête de combustion en fermant ou en ouvrant
plus le passage de l'air entre la tête et le diffuseur de gaz.
- Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au
courant de décharge du transformateur d'allumage, les deux
courants suivent un parcours commun sur la « masse » du
brûleur ; ainsi, le brûleur se bloque en raison d'une ionisation
insuffisante. On remédie à cette situation en inversant
l'alimentation (côté 230V) du transformateur d'allumage
(on inverse les deux fils qui acheminent la tension vers le
transformateur). Ce problème peut également être dû à une
"mise à la terre" insuffisante de la carcasse du brûleur.
• Lorsque le brûleur est allumé au minimum vérifier immédiatement,
visuellement, l'entité et l'aspect de la flamme et effectuer les
corrections nécessaires, en agissant sur les régulateurs de
distribution de gaz et air (voir les points précédents). Ensuite,
on procède à un contrôle de la quantité de gaz distribuée en
lisant le compteur. Si nécessaire, on corrige la distribution du
gaz et de l'air de combustion correspondant en procédant tel
qu'on le décrit précédemment. Contrôler ensuite la combustion
grâce aux instruments prévus à cet effet. Pour obtenir un bon
rapport air/gaz, relever une valeur de gaz carbonique (CO2) pour
le méthane d'au moins 8 % ou O2 = 6% à la distribution minimale
du brûleur, jusqu'à la valeur optimale de 10 % ou O2 = 3 % pour
la distribution maximale.
• Il est indispensable de vérifier, à l'aide de l'instrument prévu à
cet effet, que le pourcentage de monoxyde de carbone (CO)
présent dans les fumées ne dépasse pas la valeur imposée par
les normes en vigueur au moment de l'installation.
• Vérifier plusieurs fois que la distribution de la première allure se
fait correctement. Éteindre le brûleur. Ouvrir l'interrupteur général
et fermer le circuit électrique de contrôle de l'actionnement de
la deuxième allure, positionner l'interrupteur de 1ère et 2ème
allure situé sur le circuit imprimé en position de 2ème allure.
1 Interrupteur général allumé/éteint
2 Voyant de fermeture des thermostats
3 Voyant du moteur du ventilateur
4 Voyant transformateur d'allumage
5 Témoin vannes de gaz 1ère allure
6 Témoin vannes de gaz 2ème allure
7 Voyant de Blocage
8 Bouton-poussoir de déblocage
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