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Simrad EC150-3C Manual de Instalación
Monte el transductor en la parte delantera del casco para
minimizar los efectos de la capa límite de flujo del agua
Las capas superiores de agua contienen miles de pequeñas burbujas que se crean al romper
las olas. Al desplazarse por el agua el casco provocará perturbaciones, generando fricción.
La zona de fricción se llama capa límite de flujo.
El flujo en este capa límite puede ser laminar o turbulento.
• El flujo laminar es un movimiento de fluido ordenado, paralelo al agua.
• El flujo turbulento es un flujo desordenado, lleno de remolinos.
A
Flujo turbulento
B
Flujo laminar
C
Burbujas de aire
Las burbujas de aire absorben y reflejan la energía del sonido y en el peor de los casos
pueden bloquear la transmisión.
La capa límite aumenta en grosor cuando se convierte en turbulenta. La capa límite es
más fina en la parte delantera del casco y aumenta al moverse a popa. El grosor depende
de la velocidad del barco y de la rugosidad del casco. Todos los objetos que sobresalgan
del casco, o cualquier abolladura, alterará el flujo y aumentará el grosor de la capa límite.
Cuando la velocidad de flujo es alta, la turbulencia puede ser lo suficientemente fuerte
como para destruir la integridad del agua. Se crearán pequeñas cavidades o huecos en el
agua, dando lugar a la cavitación.
Según nuestra experiencia, un fondo ancho y plano con un ángulo ascendente menor de unos
13 grados es propenso a presentar problemas para el transductor relacionados con el aire.
En cualquier caso, es preferible ubicar el transductor en la parte delantera del casco para
minimizar la influencia de la capa límite.
Temas relacionados
Dónde instalar el transductor, página 47
Resumen de la instalación, página 31
50
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