IMB QUANTUM Manual De Usuario página 25

8. INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
BUJÍA
En los primeros 1,000 km, así como también cada 3,000 km luego de conducir,
debe realizarse una inspección de la bujía.
1. Quitar la suciedad alrededor de la bujía.
2. Retirar el cabel de la bujía, retirar la bujía con la llave exclusiva para la bujía.
3. Comprobar si los depósitos, corrosión y sedimentos de carbón son importantes,
en este caso la bujía necesita ser remplazada.
Usar un limpiador para bujía o un cepillo con los divisores de espacio, mantenimiento
entre 0.6 mm y 0.8 mm.
4. Cubrir con un limpiador, la bujía debe ser atornillada con ambas manos y luego ser
apretada con la llave para logarar una posición apropiada.
Mientras se limpian los sedimentos de carbón, debe comprobarse el color del
funcionamiento en la parte superior de la cerámica de la bujía. Si el color es
oscuro, debe aplicarse una bujía con un valor calorífico más bajo. Si tiene un
color blanco, el cual parece estar brillando, debe aplicarse una bujía con un valor
calorifico más alto. Una bujía bajo una condición de trabajo normal debe ser
color marrón o amarilla.
ADVERTENCIA.
Las bujías son elegidas cuidadosamente, apropiadas para la mayoría de los rangos
de funcionamiento. Si se elige una bujía inapropiada, el estado del motor puede ser
inestable y en un caso grave hasta dañarse.
ADVERTENCIA.
La bujía no puede ser atornillada muy fuerte para proteger la rosca de la tapa del
cilindro. Cuando se retira la bujía, se debe tener en cuenta que la suciedad no caiga
en el agujero.
MANUAL DE USUARIO
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MANTENIMIENTO