INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZAWARTOŚĆ: OBSŁUGA, INSTALACJA I KONSERWACJA.
Zawiera również instrukcje: AF0450XXXXXXX-XX-X Pompa (pn 97999-1052), S-636 Informacje ogólne (pn
97999-624).
4 1/4" SILNIK PNEUMATYCZNY
50:1 WSPÓŁCZYNNIK
4" SUW
Obowiązkiem pracodawcy jest przekazanie tych informacji osobie obsługującej urządzenie. Zachować do przyszłego użytku.
ZESTAWY SERWISOWE
Aby zapewnić odpowiednią wartość ciśnienia i jak najdłuższy
czas użytkowania, należy używać tylko oryginalnych części
zamiennych ARO®.
637489 do naprawy sekcji silnika pneumatycznego.
637485 do uszczelniania.
TABELA OPISU MODELI
Wielkość silnika pneumatycznego
Współczynnik pompy
Typ kuli kontrolnej / materiały zwilżone
Przydatność beczki
Opcje dolnego końca pompy
Zespół płyty dociskowej
00 - Brak
Opção do conjunto
OPIS OGÓLNY
"Ten model jest przeznaczony do smarowania podwozia. Model
opisany
w niniejszej instrukcji jest wyposażony w obrotowy wylot, węże
doprowadzania materiału i smarownicę przewodu powietrza.
Podzespoły, przewody doprowadzające
oraz złączki służące do dozowania materiału muszą wytrzymywać
ciśnienia wytwarzane przez pompę. "
Podstawowy zespół pompy ARO o współczynniku 50:1 składa się z
silnika pneumatycznego 4 1/4" i kulkowego dolnego końca pompy.
DC0450L5XXXXXXXX (pl)
DC0450L5XXXXXXXX
PODSTAWOWY ZESPÓŁ POMPY SMARU
PRZED ROZPOCZĘCIEM INSTALACJI, OBSŁUGI LUB SERWISOWANIA TEGO
URZĄDZENIA NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI.
Instrukcja została pierwotnie napisana w języku angielskim.
DC 04 50 L 2 XXXXX XX X
DC 04 50L5XXXXXXXX
Rysunek 1
WYMAGANIA DOTYCZĄCE POWIETRZA I
ŚRODKÓW SMARNYCH
NIE WOLNO PRZEKRACZAĆ MAKSYMALNEJ
OSTRZEŻENIE
W A R T O Ś C I C I Ś N I E N I A D L A W L O T U
POWIETRZA WYNOSZĄCEJ 150 PSI (10
BARÓW). EKSPLOATACJA POMPY PRZY
WYŻSZYM CIŚNIENIU MOŻE SPOWODOWAĆ
USZKODZENIE POMPY I/LUB OBRAŻENIA
CIAŁA I/LUB STRATY MATERIALNE.
Nadmierne ciśnienie powietrza spowoduje zmniejszenie
trwałości pompy.
W celu uzyskania maksymalnej wydajności roboczej
należy przyjąć następującą specyfikację dostawy powi-
etrza do tej pompy:
CIŚNIENIE POWIETRZA — P.SI do 150 (10 BAR).
FILTRACJA POWIETRZA — 50 mikronów
DOSTAWA MGŁY OLEJOWEJ
WIELKOŚĆ WLOTU POWIETRZA — NPTF 1/2" — 1
Powietrze filtrowane i zawierające mgłę olejową pozwala
na bardziej efektywne działanie pompy oraz przedłużenie
trwałości części roboczych i mechanizmów.
Brak lub nadmiar smarowania będzie mieć negatywny
wpływ na działanie i trwałość pompy. Używać tylko za-
lecanych smarów.
CODZIENNIE — Napełnić zbiornik smarownicy przewodu
powietrza wysokiej jakości olejem przekładniowym bez
PL
DATA PUBLIKACJI: 12-28-12
Wersja A)
25