MISE EN ROUTE INITIALE :
1. Relâcher la pression du système en ouvrant l'ensemble des purgeurs d'air du système hydraulique avant de mettre
la pompe en marche. Consulter le guide d'utilisateur du filtre.
2. S'assurer que l'ensemble des raccords, pinces, fermetures et accouplements sont serrés, conformément aux
directives du fabricant de l'appareil.
3. Ouvrir les vannes d'aspiration et d'écoulement afin que l'eau s'écoule librement. Sur les pompes à aspiration
submersibles avec crépine, la source de l'eau est plus élevée que la pompe. L'eau coule dans la crépine de la pompe
et la crépine se remplit d'eau. Sur des pompes sans crépine, l'eau remplit le carter de pompe.
4. Sur des systèmes d'aspiration non submersibles, retirer la pince du couvercle de la crépine en faisant tourner le
couvercle dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt et en soulevant la pince.
5. La crépine de la pompe doit être remplie d'eau jusqu'à l'orifice d'aspiration de la pompe.
6. Il est bon de lubrifier le couvercle du joint torique avec du lubrifiant en silicone chaque fois que le couvercle est retiré.
Nettoyer et inspecter le joint torique chaque fois que la crépine est ouverte.
7. Changer le couvercle de la crépine en alignant les taquets de serrage avec les encoches de la crépine. Appuyer
sur le couvercle, serrer et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour mettre en route.
8. La pompe est prête pour l'amorçage. Allumer le moteur et la pompe s'amorcera. Le temps d'amorçage dépendra
de l'élévation d'aspiration et de la distance et la taille de la conduite d'aspiration. Eteindre la pompe si elle ne s'amorce
pas dans les cinq premières minutes et consulter la section Guide de Dépannage de ce manuel.
Ne jamais faire tourner la pompe à sec. Une mise en route à sec risque d'endommager les joints et le carter de pompe. Ceci peut
entraîner des fuites et des inondations.
SECTION III. FONCTIONNEMENT ET ENTRETIEN DE LA POMPE
NE PAS ouvrir la crépine si la pompe ne s'amorce pas ou si la pompe fonctionne sans eau dans la crépine. Les pompes ayant fonctionné
dans ces conditions peuvent avoir un trop plein de tension de vapeur et contenir de l'eau bouillante. L'ouverture de la pompe peut entraîner
des blessures corporelles graves. Afin d'éviter les blessures corporelles, s'assurer que les vannes d'aspiration et d'écoulement sont
ouvertes et que la température de la crépine est froide au toucher, puis ouvrir avec une extrême précaution.
Inspecter et nettoyer la crépine de la pompe deux fois par semaine. Retirer le couvercle transparent et la crépine, et retirer
les débris de la crépine. Inspecter le couvercle du joint torique; s'il est endommagé, le changer. Le joint de la pompe ne
nécessite aucune lubrification. Consulter les centres de service après-vente pour les réparations du moteur.
SECTION IV. PROCÉDURE DE DÉMONTAGE/MONTAGE POUR CHANGER LE JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ
Ne jamais travailler sur une pompe en marche ou encore branchée au courant. Le courant électrique est dangereux et peut entraîner des
blessures graves ou mortelles.
1. Arrêter la pompe et soulager la tension du système.
2. Débrancher le courant du moteur au niveau du disjoncteur.
3. Fermer les vannes d'aspiration et d'écoulement.
P/N 350039 Rev. D 4-12-07
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