DATOS TÉCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR
Tornillo del carril de tensado de la
cadena de distribución
Tornillo del dispositivo de bloqueo del
cambio
Tornillo del motor de arranque
Tornillo del tensor de la cadena de dis-
tribución
Tornillo del torreón del árbol de levas
Tuerca del rodete de la bomba de agua
Tuerca del tornillo de la biela
Espárrago de la brida del equipo de
escape
Tornillo de la corona del árbol de levas
Tornillo de la rueda dentada del árbol de
compensación
Tornillo del muelle de recuperación del
cambio automático
Tuerca de la brida del equipo de escape
Presostato de aceite
Sensor de temperatura del agua
Tornillo de la culata
Tornillo del rotor
Bujía
Tuerca de la corona primaria
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M7
M8
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M10
M12
M14
12 Nm (8,9 lbf ft)
12 Nm (8,9 lbf ft)
12 Nm (8,9 lbf ft)
12 Nm (8,9 lbf ft)
11 Nm (8,1 lbf ft)
8 Nm (5,9 lbf ft)
24 Nm (17,7 lbf ft)
22 Nm (16,2 lbf ft)
20 Nm (14,8 lbf ft)
20 Nm (14,8 lbf ft)
12 Nm (8,9 lbf ft)
22 Nm (16,2 lbf ft)
14 Nm (10,3 lbf ft)
14 Nm (10,3 lbf ft)
1er apriete
20 Nm (14,8 lbf ft)
2° apriete
40 Nm (29,5 lbf ft)
46 Nm (33,9 lbf ft)
15 Nm (11,1 lbf ft)
55 Nm (40,6 lbf ft)
156
®
Loctite
243™
®
Loctite
243™
–
–
–
–
–
–
®
Loctite
243™
®
Loctite
243™
®
Loctite
243™
–
–
–
Rosca lubricada, apoyo de la
culata engrasada
®
Loctite
243™
–
–