EMAK DSF 5500 Manual De Uso página 227

ГОЛОВКА С НЕЙЛОНОВОЙ ЛЕСКОЙ
В о и з б е ж а н и е п е р е г р у з к и д в и га те л я
используйте леску только того же диаметра,
который предусмотрен для данного кустореза
(Рис. 18). Для того, чтобы выпустить леску,
следует слегка прижать головку кустореза к
земле во время работы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поэтому ни в коем случае
нельзя прилагать усилие или ударять головкой
об землю, поскольку можно сломать головку
или повредить кусторез.
Замена нейлоновой лески на головке
LOAD&GO (Рис.19)
1. Oтрежьте кусок нейлоновой лески Ø 3,0
mm длиной 6,0 m.
2. Совместите стрелки и вставьте леску в
головку (Рис.19.1) так, чтобы она вышла с
противоположной стороны (Рис.19.2).
2. Разделите леску на две равные части
(Рис.19.3) и затем заправьте головку,
поворачивая ручку (Рис.19.4).
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е – В с е г д а
надевайте защитные перчатки во время
в ы п о л н е н и я д е й с т в и й п о у ход у з а
оборудованием. Запрещается проводить
д а н н ы е р а б о т ы п р и н е о с т ы в ш е м
двигателе.
Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку
(А, рис. 22), тщательно вытряхните фильтр (B).
С расстояния продуйте сжатым воздухом так,
чтобы поток был направлен изнутри наружу.
Заменить, если он грязный или поврежден.
При загрязненном фильтре двигатель плохо
запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр.
Грязный фильтр может затруднять запуск и
снижать производительность двигателя.
Чтобы прочис тить фильтр, дейс твуйте
следующим образом: выньте его из горловины
бака. Замените его (Рис. 21), если он слишком
грязный, или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра
щеткой или сжатым воздухом. Вследствие
загрязнения цилиндра может произойти
опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - Регулярно чистите
свечу зажигания и проверяйте зазор между
электродами (рис. 23). Используйте модель
NGK BPMR8Y или другуб модель с тем же
температурным режимом.
УГЛОВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
Каждые 30 часов работы снимите винт (D, Рис.
8) на угловой зубчатой передаче и проверяйте
к о л и ч е с т в о с м а з к и . И с п о л ь з у й т е
высококачественную молибденовую или
литиево-бисульфидную смазку.
ТРAНCМИCCИOННЫЙ РУКAВ
Пoслe кaждых 20 чaсoв рaбoты смaзывaйтe
сoeдинитeльную пoвeрхнoсть гибкoй трубки
(B, Рис. 25) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa
мoлибдeнa.
Пoслe кaждых 30 чaсoв рaбoты смaзывaйтe
сoeдинитeльную пoвeрхнoсть жeсткoй трубки
(D, Рис. 25) смaзкoй нa oснoвe бисульфaтa
мoлибдeнa.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (B, рис. 22) и прогрейте
двигатель. Данный двигатель спроектирован и
изготовлен в соответствии с положениями
Регламентов (EU) 2016/1628.
Винт холостого хода Т (рис. 20) регулируется
так, чтобы обеспечивать устойчивую работу на
холостом ходу и при срабатывании сцепления.
В Н И М A Н И Е !
нeсaнкциoнирoвaнныe измeнeния в
кoнструкцию кaрбюрaтoрa.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800 об/мин.) фреза не должна
вращаться. Рекомендуем вам производить
любые регулировки карбюратора у своего
дилера или в авторизованном сервисном
центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и высота
над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ! – Данная выхлопная труба
оснащена каталитическим нейтрализатором,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных в
отношении выбросов. Никогда не снимайте
к а т а л и т и ч е с к и й н е й т р а л и з а то р и н е
подвергайте его каким-либо модификациям:
такие действия являются нарушением закона.
ВНИМАНИЕ! – Выхлопные трубы,
– Н e в н o с и т e
221
RUS
UA