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La goma de la roldana acústica está hecha de un material exclusivo de baja
atenuación, el cual brinda un acoplamiento excepcional sobre las piezas
inspeccionadas. Éste también ofrece una impedancia acústica que se asemeja bastante
a la del agua.
La goma de la roldana acústica debe ser reemplazada al mostrar signos de desgaste.
Para obtener más información, consulte las siguientes secciones:
•
«Desmonte de la roldana acústica desde el escáner RollerFORM» en la página 71.
•
«Vaciado de la cámara de líquido de la roldana acústica» en la página 74.
•
«Extracción del palpador desde la roldana acústica» en la página 77.
•
«Reemplazo de la goma» en la página 96.
•
«Instalación del palpador en la roldana acústica» en la página 80.
1.3
Ruedas
El RollerFORM presenta tres sistemas diversos de rodamiento: la roldana acústica con
su goma y sus pestañas, la rueda central con sus dos rodillos (centrales) y la rueda de
goma posterior (véase la Figura 1-4 en la página 22).
Según el tipo de pieza que debe ser inspeccionada, los dos o los tres sistemas de
rodamiento deben estar en contacto con la superficie de la pieza para garantizar una
inspección estable. Para superficies planas o curvas, la combinación normal es utilizar
la rueda de goma posterior más la roldana acústica. Para superficies curvas o
estrechas, la roldana acústica, la rueda de goma posterior y los dos rodillos centrales
(o, también llamada placa de deslizamiento) deben estar en contacto con la pieza.
DMTA-20073-01ES, Rev. B, Diciembre de 2015
Presentación del escáner RollerFORM
21
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Capítulos
