Funciones Auxiliares - Parker AC10 Serie Manual Del Usuario

6.6 Funciones auxiliares

F600 Selección de la función de frenado
con CC
F601 Frecuencia inicial para el frenado con CC (Hz) Intervalo de ajuste: 0,20～5,00
F602 Eficiencia del frenado con CC antes del inicio
F603 Eficiencia del frenado con CC durante la
detención
F604 Duración del frenado antes del inicio (s)
F605 Duración del frenado durante la detención (s)
· Cuando F600=0, la función de frenado con CC no es válida.
· Cuando F600=1, el frenado antes del inicio es válido. Tras introducir la señal de inicio correcta, el inversor
inicia el frenado con CC. Una vez finalizado el frenado,
el inversor funciona según la frecuencia inicial.
En algunas ocasiones de aplicación, como con el ventilador, el
motor funciona a baja velocidad o en el estado de marcha atrás;
si el inversor se inicia inmediatamente se producirá un fallo de
sobrecorriente. Si se utiliza el "frenado antes del inicio" se
garantizará que el ventilador permanece en un estado estático
antes del inicio para evitar este fallo.
Durante el frenado antes del inicio, si se emite la señal
de detención, el inversor se detiene mediante el tiempo de
desaceleración.
Cuando F600=2, se selecciona el frenado con CC durante la detención. Cuando la frecuencia de salida es inferior a
la frecuencia inicial para el frenado con CC (F601), el frenado con CC detiene el motor inmediatamente.
Durante el proceso de frenado durante la detención, si se da la señal de "inicio", el frenado con CC se
detiene y se inicia el inversor.
Si se da la señal de "detención" durante el proceso de frenado durante la detención, el inversor no obtiene
respuesta y el frenado con CC durante la detención sigue funcionando.
· Parámetros relacionados con el "frenado con CC": F601, F602, F603, F604, F605 y F606, que se
interpretan de la forma siguiente:
a. F601: Frecuencia inicial del frenado con CC. El frenado con CC empieza a funcionar a medida
que la frecuencia de salida del inversor es inferior a este valor.
b. F604: Duración del frenado antes del inicio. La duración del frenado con CC antes de iniciarse
el inversor.
c. F605: Duración del frenado durante la detención. La duración del frenado con CC mientras se
detiene el inversor.
d.
· Nota: durante el frenado con CC, puesto que el motor no dispone de un efecto de enfriamiento automático
mediante rotación, este se encuentra en el estado de sobrecalentamiento fácil. No ajuste la tensión de
frenado con CC demasiado alta y no ajuste un tiempo de frenado con CC muy largo.
Frenado con CC, tal y como se muestra en la Figura 5-11
Intervalo de ajuste:
0: No válido;
1: frenado antes del inicio;
2: frenado durante la detención;
3: frenado durante el inicio y la detención
Intervalo de ajuste: 0～100
Intervalo de ajuste: 0,0～10,0
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