Tabla de contenido
Publicidad
5. MONTAJE DE LA CREMALLERA
5.1. Desbloquear el motoreductor y llevar la hoja en apertura completa;
5.2. Fijar en cada elemento de cremallera las lenguetas de soportar mediante los relativos tornillos de
bloqueo,teniendo cuidado de posicionarlos en la parte superior del ojal. (Fig. 6)
5.3.
Apoyar el elemento de cremallera al piñon dentado del motoreductor en modo que resulte paralela la
guia a nivel del suelo de la cancela y posicionandolo como en Fig. 7 y puntar con electrosoldadura la
lengueta central B a la estructura de la cancela (Fig. 8).
Fig. 6
Mover manualmente la cancela hasta llevar la lengueta C en correspondencia del piñon, y entonces puntar
con electrosoldadura. Efectuar la misma operacion para la lengueta A despues de haberlo llevado en
correspondencia del piñon;
5.4. Controlar que todos lo elementos de la cremallera resulten perfectamente alineados y posicionados
correctamente (dentaduras en fase). Se aconseja de contraponer a dos elementos sucesivos un tercer
elemento como indicado en la Fig. 9;
Fig. 8
5.5. Repetir la operacion arriba descrita para todos los
elementos restantes de la cremallera a montar;
5.6. Toda la cremallera va levantada de 1,5 mm para evitar
que el peso de la cancela llegue hasta el piñon (Fig. 10),
Atencion: mantener un juego de almenos 0,5 mm entre
diente de pinon y diente de cremallera;
5.7. Controlar que la cremallera trabaje al centro del piñon
largo todos los elementos, regulando en el caso necesario
la longitud de los distanciales.
A
Fig. 9
1,5 mm
B
C
Fig. 7
Español
Fig. 10
5
Publicidad
Tabla de contenido
