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ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO
7
- Il motoriduttore è assemblato in fabbrica per essere
installato a SINISTRA del cancello (visto dall'in-
terno).
Per l'installazione a DESTRA
S1
SBLOCCO MANUALE
L'operazione di sblocco va fatta a motore fermo per mancanza di energia
elettrica. Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave in dotazione
all'apparecchiatura. Essa deve essere conservata in luogo di facile reperimento,
in casa, o sull'apparecchiatura stessa.
8
A
Per sbloccare
A
C
e il cancello si potrà aprire e chiudere con una leggera spinta a mano.
Per ribloccare
Fare l'operazione inversa a quanto descritto sopra ruotando la chiave di un
A
Attenzione! Non usare lo sblocco durante il normale funzionamento
del cancello. Se si sblocca il cancello e poi si dà un comando di
moto sul display apparirà il simbolo
Accesso al quadro di comando
come indicato in fig. 8.
Attenzione! Prima di accedere al quadro di comando assi-
curarsi di aver disinserito l'interruttore generale a monte
dell'apparecchiatura.
PROGRAMMATORE ELETTRONICO
Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incorporata,
che permette la memorizzazione di 300
zionamento è di 433.92 MHz.
La velocità di rotazione del motore è controllata elettronicamente, con partenza
lenta e successivo incremento; la velocità viene ridotta con anticipo rispetto
all'arrivo in battuta, in modo da ottenere un arresto controllato.
La programmazione, eseguibile mediante un solo pulsante, permette la confi-
gurazione del sistema, del sensore di sforzo e della corsa totale dell'anta.
La logica esegue un controllo di posizione tramite encoder.
L'intervento del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento causa una
breve (10 cm) inversione del moto e poi il blocco.
ON
1 2 3 4 5 6 7 8
8
ON
F
G
9 0
B
C
D
D
.
G
AVVERTENZE IMPORTANTI
alla centralina, verificare che il movimento dell'anta eseguito in
modo manuale (con motore sbloccato) non abbia punti di resistenza
particolarmente marcata.
motore quando sul display appare
a pagina 10).
bita dal motore, utilizzato per bloccare il moto in condizioni di
emergenza; tale controllo non viene però fatto nel primo secondo
di ogni manovra.
Evitare pertanto di fare resistenza sull'anta in tali fasi.
Nel caso si debba verificare lo stato dei fusibili, scollegare prima
l'alimentazione dal programmatore; ripristinarla solo dopo aver
inserito il fusibile.
installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza previsti dalle
normative vigenti.
sul posizionamento del gruppo
che le batterie incorporate siano in buono stato: in assenza di
tensione di rete, se le batterie sono scariche, si verifica la perdita
del controllo della posizione dell'anta con conseguente segna-
lazione di allarme e riposizionamento automatico.
Controllare quindi l'efficienza delle batterie ogni sei mesi. (vedi
Verifica delle batterie
tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche
corrispondano a quelle dell'impianto di alimentazione.
un interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti
di almeno 3 mm.
B
l'estremità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con
marcatura T min 85°C resistente agli agenti atmosferici.
della morsettiera in modo che tale fissaggio serri sia l'isolamento
che il conduttore (è sufficiente una fascetta).
COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 Vac
venienti dalle sicurezze.
Vac passando prima attraverso un inter-
TS
90°
il pressacavo PS.
- collegare la fase al morsetto 1
- collegare la terra al morsetto 5
- collegare il neutro al morsetto 2
-
prima l'alimentazione dal programmatore; ripristinarla solo dopo
aver inserito il fusibile.
7
e prima di dare tensione
: questo viene segnalato da
riposizionamento automatico
Istruzioni
-
230
230Vac
N
L
L
TS
N
F1
-
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