Verificación Del Dryest - Haldex DRYest Instalación Y Mantenimiento

Instalación del DRYest
Conducto de descarga del compresor
Información general
A pesar de que se especifican diámetros mínimos,
los conductos de diámetros mayores generalmente
mejoran el rendimiento y la vida útil y reducen las
temperaturas, particularmente en aplicaciones
pesadas.
1. El material del conducto de descarga del com-
presor debe ser una manguera de teflón trenza-
da con cable, una tubería de cobre o una com-
binación de ambos.
2. Los requisitos de diámetro interior y longitudes
del conducto de descarga del compresor depen-
den de la aplicación del vehículo.
3. La temperatura de entrada del secador debe ser
menor de 170° F. Esto regularmente se puede
lograr con 12' a 15' de longitud del conducto de
descarga del compresor de aire.
4. Debe evitar una longitud excesiva del conducto
para prevenir el congelamiento. La temperatura
de entrada del secador debe ser mayor de 40° F.
Si el conducto de descarga excede 15' puede
aislar el conducto según sea necesario para
evitar el congelamiento.
Conexiones de aire
1. Conecte un conducto adecuado del compresor
al Puerto # 1 de entrada NPT de ½''.
2. De la salida del secador NPT de ½'', puerto # 21,
utilice un conducto adecuado y conéctelo al
tanque de suministro.
3. Conecte un conducto de nilón de ¼'' o uno
equivalente como conductos de control.
Conducto de escape
1. Es necesario dirigir los contaminantes de
descarga del secador por aire DRYest lejos de
los componentes del vehículo, es posible conec-
tar una manguera a la cubierta de escape para
purga utilizando el empalme existente de la
manguera de una pulgada.
Verificación del DRYest
(con'd)
Antes de colocar el vehículo en servicio, realice las
siguientes pruebas.
1. Cierre todas las llaves de paso de drenaje
del depósito.
2. Acumule la presión de aire del sistema al cierre
del gobernador y observe si las purgas del
secador por aire producen un escape de aire
sonoro. Si utiliza el sistema 2.E. ó 2. F., la purga
estará seguida de un flujo regular pulsátil de aire,
el cual indica que el sistema está "descargado" y
se está ventilando a la atmósfera.
3. Accione los frenos de servicio para reducir la
presión del sistema del aire del sistema al cierre
del gobernador al reinicio del gobernador.
Observe que el sistema acumule de nuevo a la
presión completa y esté seguido de una purga.
4. Se recomienda verificar si el vehículo tiene
fugas utilizando el siguiente procedimiento para
asegurarse de que el secador por aire no tenga
ciclos excesivos:
A. Aplique los frenos de estacionamiento, acu-
mule la presión del sistema al cierre del
gobernador y permita que la presión se
estabilice durante por lo menos un minuto.
B. Observe las presiones del calibrador del
tablero durante 2 minutos y observe
cualquier disminución de presión. La dis-
minución de la presión no debe exceder
4 psi con los frenos aplicados y 6 psi sin
los frenos aplicados. Debe reparar
cualquier fuga que observe para evitar
ciclos excesivos.
C. En vehículos que utilizan la "regeneración
del sistema": En la presión de cierre, el
aire del sistema puede fluir de regreso del
depósito secundario para la regeneración
del desecante. La presión del manómetro
de aire secundario del vehículo disminuirá
aproximadamente 6 psi después de que el
secador purgue.
5. EL compresor debe recuperarse del reinicio del
gobernador al cierre del gobernador en 90
segundos o menos a RPM del motor dependien-
do del tipo de vehículo.
6. Tiempo del ciclo de purga: Durante un funcio-
namiento diario, normal del vehículo, el compre-
sor de aire debe permanecer sin carga durante
un mínimo de 30 segundos entre los ciclos de
carga. Este tiempo mínimo de purga es nece-
sario para asegurar una regeneración completa
del desecante.