HIKOKI FDV 16VB2 Instrucciones De Manejo página 21

การบํ า รุ ง รั ก ษาและการตรวจสอบ
1. การตรวจสอบดอกสว า น
ถ า ใช ด อกสว า นที ่ ส ึ ก หรอ และ/หรื อ ชํ า รุ ด จะลดประสิ ท ธิ ภ าพ งาน
เจาะ และอาจทํ า ให ม อเตอร ข องตั ว สว า นทํ า งานหนั ก เกิ น ไปก็ ไ ด ให
ตรวจสอบดอกสว า น และเปลี ่ ย นเสี ย ใหม ห ากจํ า เป น เสมอ
2. การตรวจสอบสกรู ย ึ ด
ให ต รวจสอบสกรู ย ึ ด เสมอ และให ข ั น ไว อ ย า งถู ก ต อ ง ถ า สกรู ห ลวม
ให ข ั น เสี ย ใหม โ ดยทั น ที มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด อั น ตรายมาก
3. การบํ า รุ ง รั ก ษามอเตอร
การขดลวดของมอเตอร เ ป น หั ว ใจสํ า คั ญ ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให ใ ช
ความระมั ด ระวั ง เพื ่ อ ไม ใ ห ข ดลวดของมอเตอร ช ํ า รุ ด และ/หรื อ เป ย ก
น้ ํ า หรื อ น้ ํ า มั น
4. การเปลี ่ ย นสายไฟ
ถ า จํ า เป น ต อ งเปลี ่ ย นสายไฟ ให ด ํ า เนิ น การโดยศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
อนุ ญ าตของ HiKOKI เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งอั น ตรายที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น ได
5. การซ อ มบํ า รุ ง
ถ า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ชํ า รุ ด โปรดปรึ ก ษาศู น ย บ ริ ก ารที ่ บ ริ ษ ั ท รั บ รอง
6. รายการอะไหล ซ  อ ม
คํ า เตื อ น
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตของ HiKOKI เท า นั ้ น เป น ผู  ซ  อ ม ดั ด แปลง
และตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของ HiKOKI
รายการอะไหล ซ  อ มนี ้ จ ะเป น ประโยชน เ มื ่ อ ส ง ให ศ ู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ด ร ั บ
อนุ ญ าตของ HiKOKI เท า นั ้ น เพื ่ อ แจ ง ซ อ มหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษา
ต อ งปฏิ บ ั ต ิ ต ามระเบี ย บและมาตรฐานความปลอดภั ย ของแต ล ะ
ประเทศในการใช ง านและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
การแก ไ ข
มี ก ารปรั บ ปรุ ง และแก ไ ขเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของ HiKOKI เสมอ เพื ่ อ ให
สอดคล อ งกั บ ความก า วหน า ล า สุ ด ทางเทคโนโลยี
ดั ง นั ้ น จึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงชิ ้ น ส ว นบางอย า งได โ ดยไม ต  อ งแจ ง
ล ว งหน า
หมายเหตุ
เนื ่ อ งจาก HiKOKI มี แ ผนงานวิ จ ั ย และพั ฒ นาอย า งต อ เนื ่ อ ง รายละเอี ย ด
จํ า เพาะนี ้ จ ึ ง อาจเปลี ่ ย นแปลงได โ ดยไม ต  อ งแจ ง ล ว งหน า
ไทย
21