Ajuste De La Empuñadura Del Acelerador; Ajuste De La Velocidad De Ralentí - Baja motorsports DIRT BIKE MOTOCROSS DR50 Manual Del Operador

AJUSTE DE LA EMPUÑADURA DEL
ACELERADOR
Una distancia libre insuficiente de la empuñadura del acelerador
podría causar que la velocidad del motor aumente repentinamente
cuando usted gira las barras del manubrio. La distancia correcta
de holgura libre del acelerador es entre 2 mm (0,078 pulg.) y
6 mm (0,24 pulg.). Si hay un movimiento mayor o menor, ajuste la
empuñadura del acelerador de la siguiente manera:
 Tire hacia atrás la funda de goma para tener acceso a la tuerca
de ajuste.
 Gire la tuerca de ajuste hacia adentro o hacia afuera para obtener
la holgura correcta.
 Vuelva a verificar la distancia libre de la empuñadura del
acelerador. Reajústela si todavía no se encuentra dentro de los
límites correctos.
ADVERTENCIA:
No opere el motocross si la distancia de holgura libre de la
empuñadura del acelerador es menor de 2 mm (0,078 pulg.)
o mayor de 6 mm (0,24 pulg.). Operar el vehículo con una
cantidad incorrecta de holgura libre de la palanca del acelerador
podría causar que el conductor pierda el control, lo que puede
provocar lesiones personales graves.
FUNDA
DE GOMA
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MANTENIMIENTO
TUERCA
DE AJUSTE
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ
Puede producirse un desgaste excesivo del motor cuando la
velocidad de ralentí es incorrecta. Una velocidad de ralentí
demasiado alta también podría causar que el motocross se sacuda
hacia adelante cuando usted arranca el motor.
NOTA: Debe contar con un tacómetro para ajustar la velocidad de
ralentí. Si no tiene uno, haga que un centro de servicio autorizado
lleve a cabo este servicio.
Para ajustar la velocidad de ralentí:
 Arranque el motor y deje que se caliente.
 Gire el tornillo de ralentí del motor hacia adentro o hacia afuera
hasta que la velocidad de ralentí del motor indique entre 1 350
y 1 650 r/min (RPM) en el tacómetro.
AVISO:
Asegúrese de que el motor esté totalmente caliente antes de
ajustar la velocidad de ralentí. Ajustar la velocidad de ralentí
antes de que el motor esté caliente puede provocar un desgaste
excesivo del motor.
TORNILLO
DE RALENTÍ
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