Detección Obstáculos; Deceleración; Procedimiento De Alineación De La Puerta; Fallos: Posibles Causas Y Soluciones - tau D747M Guia De Inicio Rapido

TARJETA CARGA BATERÍA (OPCIONAL)
Si se posee la tarjeta carga batería, en ausencia de red la automatización funciona de todos
modos. Si la tensión desciende por debajo de los 11,3V DC, la automatización deja de funcionar
(el tablero de mandos continua estando alimentado); en cambio, cuando desciende por debajo
de los 10,2V DC, la tarjeta suelta completamente la batería (el tablero de mandos deja de estar
alimentado).
DETECCIÓN OBSTÁCULOS
La función de detección de obstáculos (que es posible configurar a través del trimmer FR) al
intervenir en la fase de apertura de la automatización provoca un nuevo cierre de aprox. 20 cm,
mientras en la fase de cierre provoca una apertura total.
ATENCIÓN: la lógica del tablero de mandos puede interpretar un roce mecánico como un
eventual obstáculo.
DECELERACIÓN
Para evitar que la cancela golpee al final del recorrido, es posible configurar (a través del trim-
mer DEC) la deceleración durante la apertura y durante el cierre sobre una distancia variable de
10 a 100 cm. (girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj se aumenta la distancia de
deceleración; viceversa, girando en sentido contrario a las agujas del reloj la distancia de dece-
leración disminuye). Se aconseja configurar la distancia de deceleración teniendo en cuenta el
peso de la cancela y los roces mecánicos en juego.
Nota: el botón P1 de la tarjeta tiene la misma función de la tecla ABRE/CIERRA.
PROCEDIMIENTO DE ALINEACIÓN DE LA PUERTA
Si fuera necesario operar manualmente la puerta, utilice el desbloqueo manual. Para volver al
funcionamiento automático:
• después de un apagón (el cuadro de maniobras queda sin alimentación durante cierto tiem-
po), el accionador entrará en funcionamento ralentizado en búsqueda de l tope de final de
carrera;
• después de una maniobra manual sin corte de la alimentación al cuadro de maniobras, el
accionador necesitará de 4 a 5 maniobras completas para llevar a cabo la alineación de la
puerta. Durante estas maniobras los límites de carrera así como el paro suave no serán
respetados.

FALLOS: POSIBLES CAUSAS Y SOLUCIONES

La automatización no funciona
a- Verifique con el instrumento (Multímetro) la presencia de alimentación 230V AC;
b- Verifique que los contactos N.C. de la tarjeta sean efectivamente normalmente cerrados
(3 led verdes encendidos);
c- Configure el dip 6 (fototest) en OFF;
d- Aumente el trimmer FRIZ al máximo;
e- Controle con el instrumento (Multímetro) que los fusibles estén intactos.
El radiocontrol tiene poco alcance
a- Conecte la antena radio a los bornes presentes en la tarjeta receptora y no a los bornes
13-14 de la tarjeta de control;
b- Controle que la conexión de la masa y de la señal de la antena no esté invertida;
c- No efectúe uniones para alargar el cable de la antena;
d- No instale la antena en posiciones bajas o en posiciones escondidas por la pared o por
el soporte;
e- Controle el estado de las pilas del radiocontrol.
La cancela se abre al contrario
Invierta entre ellas las conexiones del motor en el terminal de conexiones (bornes 27 y 28
por el motor 1; bornes 22 y 23 por el motor 2)
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