Tabla de contenido
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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ADA /
ISO
□ R ∅ S
5211 ∅ L
ASR
00010
9
12,1 F03
00010
9
12,1 F04
0020U
9
12,5 F03
0020U
14 18,1 F04
0020U
14 18,1 F05
0040U
14 18,1 F04
0040U
14 18,1 F05
0080U
17 22,5 F05
0130U
17 22,5 F05
0200U
17 22,5 F07
0300U
22 28,5 F07
0500U
22 28,5 F10 102 M10x16
0850U
27 36,5 F10 102 M10x17 F12 125 M12x20
1200U
27 36,5 F10 102 M10x17 F12 125 M12x20
1200U
36 48,5 F10 102 M10x17 F14 140 M16x20
1750U
36 48,5 F14 140 M16x26
2100U
36 48,5 F14 140 M16x26
2100U
46 60,2 F16 165 M20x29
2500U
36 48,5 F14 140 M16x26
2500U
46 60,2 F16 165 M20x29
4000U
55 72,5 F16 165 M20x30 F25 254 M16x30
11
Conexión neumática
11.1
Calidad del fluido de pilotaje
Utilizar aire seco cuya calidad mínima
cumpla la clase de calidad 5.4.4 de la norma
ISO 8573-1.
Características:
Filtro de 40 μm
Concentración de aceite 5,0 mg/m³
Punto de rocío:
Funcionamiento en interiores: +3 °C/
Funcionamiento en exteriores: menor en
consecuencia (clase de calidad 3)
Suciedad
Cla-
Tamaño
se de
Concen-
de las
cali-
tración
partícu-
dad
máx.
las
1
0,1 μm
0,1 mg/m³
2
1 μm
1 mg/m³
3
5 μm
5 mg/m³
4
15 μm
8 mg/m³
5
40 μm
10 mg/m³
6
-
-
11.2
Tipos
Los tipos disponibles son los siguientes:
GEMÜ ASR/efecto simple
Normalmente cerrado (NC): Estado de
reposo del accionamiento: cerrada por
ISO
∅
M x V
5211
L1
36
M5x8
-
-
42
M5x8
-
-
36
M5x8
F05
50
M6x10
42
M5x8
-
-
50
M6x10
-
-
42
M5x10
-
-
50
M6x10
-
-
50
M6x10
F07
70
M8x16
50
M6x10
F07
70
M8x16
70
M8x16
F10 102 M10x16
70
M8x16
F10 102 M10x16
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Agua
Aceite
Punto de
Concen-
rocío a pre-
tración
sión máx.
máx.
-70 °C
0,01 mg/m³
-40 °C
0,1 mg/m³
-20 °C
1,0 mg/m³
+3 °C
5,0 mg/m³
+7 °C
25,0 mg/m³
+10 °C
-
muelles. Cuando se activa el accionamiento
M1
x V1
(conexión 2), este se abre. Cuando se
-
expulsa el aire del accionamiento, la
-
fuerza de los muelles provoca que el
-
accionamiento se cierre.
-
Normalmente abierto (NO):
-
-
Estado de reposo del accionamiento:
abierta por muelles. Cuando se activa
el accionamiento (conexión 4), este se
cierra. Cuando se expulsa el aire del
-
accionamiento, la fuerza de los muelles
provoca que el accionamiento se abra.
GEMÜ ADA/efecto doble
-
-
Estado de reposo del accionamiento: ningu-
-
na posición básica definida. Apertura y cie-
-
rre del accionamiento al activar las corres-
-
pondientes conexiones del fluido de pilotaje
(conexión 2: abrir / conexión 4: cerrar).
Tipo
ASR
ADA
+ = disponible / - = no disponible
(conexiones 2/4, ver el capítulo 11.3)
11.3
Conectar el fluido de pilotaje
Importante:
¡Montar las conexiones de pilo-
taje evitando torsiones y nudos!
Dependiendo del uso, utilizar las
piezas de conexión adecuadas.
Rosca de las conexiones del fluido de
pilotaje: G1/4
1
Retirar la caperuza protectora 1.
G
Enroscar el conducto para fluido de
G
pilotaje 3 en la conexión del fluido de
pilotaje 2.
En el caso del tipo ADA, enroscar el
G
segundo conducto para fluido de pilotaje
29 / 40
Conexiones
2
4
+
+
+
+
2
4
3
ADA / ASR
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