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Para reemplazar el ensamblaje de aguja y pistón o el anillo "O" del pistón:
1.
Remueva la perilla de control de la carrera de la aguja, girándola hacia la izquierda.
2.
Remueva el resorte de retroceso del pistón y las arandelas planas localizadas en
ambos lados del resorte.
3.
Utilizando las pinzas para candados remueva el retén del pistón.
4.
Utilizando pequeñas pinzas de punta, retire el ensamblaje de aguja y pistón del
cuerpo de la válvula, jalando del piloto del resorte (ubicado en la parte superior del
pistón).
Nota:
El ensamblaje de aguja y pistón forma una sola unidad y no puede ser
desensamblado.
5.
Limpie y lubrique el cuerpo de la válvula.
6.
Coloque un nuevo anillo "O" sobre el pistón, lubrique la aguja y el anillo "O" y
reinstálelos en el cuerpo de la válvula.
7.
Reinstale el retén del pistón.
8.
Para reinstalar el resorte de retroceso del pistón, coloque una arandela plana sobre el
piloto del resorte y la otra dentro de la perilla de control de carrera, seguidos por el
resorte.
9.
Alineando el resorte de retroceso con el piloto, reinstale la perilla de control de la
carrera del pistón. Gire la perilla hacia la derecha hasta el tope y luego regrésela a la
posición deseada.
Para rectificar el sello ente la aguja y la boquilla:
1.
Desconecte o cierre el aire de operación de la válvula.
2.
Gire la perilla de control de la carrera hacia la derecha, hasta cerrarla.
3.
Para comprimir la aguja dentro de la boquilla, gire la perilla hacia la derecha una marca
más de referencia.
4.
Regrese la perilla de control a su posición normal de ajuste y cicle la válvula varias
veces. Si la válvula sigue fugando, repita los pasos 1 y 2.
5.
Si la válvula continúa fugando, cambie la boquilla.
16 / Mantenimiento de la Válvula.
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