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5.1.5 Sustitución de la caja del motor.
1. Corte la electricidad de la toma principal y desconecte el quemador.
2. Si lo desea, puede usar la posición de mantenimiento 2.
3. Quite la conexión eléctrica del motor.
4. Quite la caja eléctrica fijada por los tornillos.
5. Retire el cable de la entrada del conducto de los electrodos ignición y el pre-calentador
(si está montado) y retire el cable fotocélula de la brida del motor.
6. Desmonte los tornillos (H) de la brida del motor, 5 uds.
7. Levante el motor.
8. Quite el extremo del acoplamiento de transmisión del eje del motor, aflójelo y quite la
turbina.
9. Instale la turbina en el nuevo motor, apriete el tornillo de fijación. La turbina debe
instalarse en la posición inferior hacia el eje del motor. Instale el acoplamiento de
transmisión.
10. Alinee y ajuste la brida del motor a la caja del ventilador. Preste atención al acople para
que no se caiga, y también que se alinee correctamente en el acople del motor y de la
bomba.
11. Atornille la brida del motor y la caja del ventilador todo junto. Apriete los tornillos
diagonalmente, y pero no apriete uno muy fuerte a la vez. Esto es para asegurar que la
caja del ventilador y la brida del motor adopten la posición relativamente correcta.
12. Coloque el cable en la entrada del conducto y el cable de la fotocélula en posición.
13. Atornille la caja eléctrica en la misma posición.
14. Conecte los cables del motor.
15. Una la caja del ventilador y la pieza frontal del quemador.
16. Conecte el quemador y la electricidad a la toma principal.
17. Encienda el quemador y compruebe la combustión*.
Nota: * Cuando el mantenimiento o recambio de piezas afectan a la combustión, debe llevarse a
cabo un análisis de combustión y prueba de hollín.
COD. 58438.00
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05/2019
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