Inspección Y Limpieza Del Intercambiador De Calor - Peisa T80 Manual De Instalacion Y Uso

3. Girar el dial de ajuste media vuelta en sentido antihorario.
4. Hacer funcionar y detener la bomba varias veces, el quemador deberá encender y apagarse
inmediatamente cuando la bomba se detiene. Si el quemador no se detiene en esas circunstancias, repetir el
procedimiento de regulación hasta que el presostato quede regulado correctamente.
Dial de regulación
No se debe hacer funcionar el equipo en ausencia del presostato o sin la correcta regulación
Inspección y limpieza del intercambiador de calor:
Los tubos del intercambiador de calor deben inspeccionarse periódicamente para determinar el grado de
incrustaciones cálcicas sobre la superficie interior de los tubos y de hollín sobre la superficie exterior.
Cerrar el gas.
Desagotar el climatizador.
Quitar el cabezal izquierdo.
Los tubos deben inspeccionarse después de 60 días de uso y posteriormente a los 120 días. Es posible
formular un programa de inspección periódica en base al grado de incrustación observado en los tubos.
El hollín depositado sobre el intercambiador de calor podría entrar en combustión por acción de una
chispa o una llama desnuda. Para evitar que esto ocurra, humedecer los depósitos de hollín con un cepillo
mojado o rociar con agua antes de trabajar sobre el intercambiador o limpiarlo. El hollín se puede quitar con un
cepillo de alambre o con un rocío de agua a presión, después de haber sacado el intercambiador del gabinete.
Si bien el intercambiador de calor debe quedar limpio y vuelto a colocar en el equipo, debe investigarse la causa
del depósito de hollín, ya que podría indicar la presencia de otro problema, tal como:
Suministro de aire insuficiente.
Presión de gas excesivamente alta o baja.
Obstrucción de las aberturas de aire secundarias.
Ubicación incorrecta del equipo.
Caño de suministro de gas de diámetro incorrecto.
Circulación excesiva de agua por el intercambiador.
El interior de los tubos puede limpiarse con una solución ácida o escariándolos.
Limpieza con ácido:
Después de haber quitado los cabezales frontal, posterior y juntas, el intercambiador puede sumergirse en
una solución de ácido muriatico (3 partes de agua y una de ácido). Esta solución es capaz de disolver cobre
pero más lentamente, de manera que hay que cuidar de no dejar el intercambiador sumergido demasiado
tiempo.
Una vez que los tubos estén limpios, enjuagar el conjunto a fondo con una solución de soda cáustica para
neutralizar todo residuo de ácido.
Limpieza con el escariador
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de éste
Fig. 10