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Fallas de protección del control del compresor (Continuación)
TABLA 12:
CÓDIGO DE
DESCRIPCIÓN
FALLA DEL
DE LA FALLA
INVERSOR
Sobre-intensidad
de corriente en el
36
inversor del
compresor
Alta temperatura
del módulo IPM
37
inteligente
de potencia (IPM)
Johnson Controls Unitary Products
CAUSAS POSIBLES
Paso 1. Verifique que el sistema esté cargado con
la masa correcta de refrigerante.
Paso 2. El compresor está operando fuera de la
envolvente permitida de operación.
Paso 3. Voltaje de la alimentación entrante
de electricidad.
Paso 4. Conductor flojo o conectado
incorrectamente.
Paso 5. Desbalance entre las fases.
Paso 6. Flujo de aire en la unidad exterior en
el modo de enfriamiento - demasiado bajo
o desactivado.
Paso 7. Daños internos en el inversor.
Paso 8. Daños internos en el compresor.
Último paso. Si la falla persiste.
Paso 1. Flujo de aire en la unidad exterior en
el modo de enfriamiento - demasiado bajo
o desactivado.
Paso 2. Daños internos en el inversor.
No es posible hacer en el campo el diagnóstico
a nivel de componentes de fallas entre la tarjeta
de circuitos y el disipador de calor.
Paso 3. Daños internos en el motor del ventilador.
Último paso. Si la falla persiste.
ACCIONES
Consulte la guía técnica del producto.
El inversor reduce la velocidad del compresor.
Condiciones de alta temperatura ambiental.
Si la reducción de la velocidad del compresor ocurre en
condiciones moderadas de la temperatura ambiental,
inspeccione el protector-deflector en búsqueda de
taponamientos o acumulaciones de desperdicios entre
el protector y el disipador térmico del inversor.
Mida el voltaje y compárelo con el rango indicado en la
placa de valores nominales.
Inspeccione los conductores del tendido eléctrico, los
conductores que van al enchufe del compresor y los que
van al mando de inversor.
W: conductor rojo (RED).
V: conductor negro (BLK).
U: conductor marrón (BRN).
Mida la resistencia del embobinado del compresor y en
busca de conexiones incorrectas de los conductores del
compresor en los terminales del compresor.
W: conductor rojo (RED).
V: conductor negro (BLK).
U: conductor marrón (BRN).
Inspeccione el serpentín de la unidad exterior en busca
de taponamientos, de hielo o de desperdicios, y retírelos
si corresponde. Haga el diagnóstico de falla del motor
del ventilador de la unidad exterior, y compruebe que
funcione correctamente. Siga las instrucciones de
diagnóstico de falla indicadas en la sección "Falla del
motor del ventilador de la unidad exterior".
Reemplace el mando de inversor.
Determine si el reemplazo resolvió la falla. Si la falla
persiste, vuelva a instalar el mando original de inversor
y proceda al paso 8.
Reemplace el compresor.
Determine si el reemplazo resolvió la falla. Si la falla
persiste, vuelva a instalar el compresor original y proceda
al último paso.
Comuníquese con el grupo de servicios técnicos de JCI.
Inspeccione el serpentín de la unidad exterior en busca
de taponamientos, de hielo o de desperdicios, y retírelos
si corresponde. Haga el diagnóstico de falla del motor del
ventilador de la unidad exterior, y compruebe que
funcione correctamente. Siga las instrucciones de
diagnóstico de falla indicadas en la sección "Falla
del motor del ventilador de la unidad exterior".
Reemplace el mando de inversor.
Determine si el reemplazo resolvió la falla. Si la falla
persiste, vuelva a instalar el mando original de inversor
y proceda al paso 3.
Reemplace el motor del ventilador de la unidad exterior.
Determine si el reemplazo resolvió la falla. Si la falla
persiste, vuelva a instalar el motor original del ventilador
de la unidad exterior y proceda al último paso.
Comuníquese con el grupo de servicios técnicos de JCI.
5156631-UIMS-C-0716
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