Attentie!
Het is ongeoorloofd gebruikte schaafmessen bij te
slijpen! Alstublieft altijd uitsluitend vervangen, resp. keren!
Beschadigde schaafmessen meteen vervangen!
Maak uitsluitend gebruik van reservemessen, die voor de
machine voorzien werden!
Attentie!
Ga met bijzondere voorzichtigheid met de messen om,
omdat deze zeer scherp zijn! Gevaar van verwondingen!
Attentie!
Bij alle reparatie- en onderhoudswerkzaamheden in ieder
geval de netsteker uit het stopcontact nemen, om een
onopzettelijk starten van de schaaf te voorkomen!
Gevaar van verwondingen!
1. De vier inbusbouten 1 eruit draaien en de zijdeksel ver-
wijderen. Dan de blokkeerschroef 2 (afb. 5) eruit
draaien.
Attentie!
Nooit de schaafmachine met verwijderde behuizings-
delen exploiteren! Gevaar van verwondingen!
Gelieve geschikte, beschermende handschoenen te
dragen om verwondingen door scherpe kanten, in het
bijzonder van de meskanten, te vermijden!
2. Deksel 4 openklappen.
3. De mesas 5 (afb. 4 en 6) in een positie draaien, waa-
rin de messen 6 met de messenhouders 7 goed
toegankelijk zijn, zoals in afb. 6 getoond.
4. Met een inbussleutel SW 8 mm de drie inbusbouten 8
(zie afb. 4) losmaken en geheel indraaien.
5. Messen zijdelings resp. naar boven verwijderen.
Opmerking:
Indien de messenhouders 7 zich te sterk hebben gezet
en zich niet meer zelfstandig losmaken, alstublieft
voorzichtig met een scherp voorwerp proberen de
afzonderlijke houders zijdelings onder de meskling iets
op te tillen. Als mes 6 nu iets speling heeft verkregen,
mes verwijderen. Gebruik hiervoor een geschikt
gereedschap (bv kleine tang of iets dergelijks), omdat de
messen zeer scherpkantig zijn en u zich anders kunt
verwonden.
6. Nieuw mes inzetten, resp. gebruikt mes keren. Op de
inbouwstand letten en mes 6 weer in meshouder 7
voeren. In ieder geval erop letten, dat dit ten opzichte
van ieder kopvlak van de as gelijk lang (1 mm) uits-
teekt. Let ook op de correcte uitrichting en de hoogte
van de mesbovenkant.
- 38 -
Attentie!
De uitrichting van de meskling is voor het reglementaire
functioneren van de automatische aanvoer doors-
laggevend! Wordt het schaafgoed later niet geheel uit-
geschoven, staan de meslemeten te ver naar buiten en
moeten opnieuw worden bijgesteld. Ga hiervoor op de
volgende manier te werk:
7. De drie zeskantbouten 8 door uitdraaien aantrekken.
8. Voor het tweede mes alstublieft op dezelfde manier te
werk gaan.
9. Zijdeksel 3 (afb. 5) met inbusbouten 1, de deksel 4
naar omlaagklappen met blokkeerschroef 2 weer vast-
schroeven
Justeren van de schaafmessen
Belangrijk voor een schone, gelijkmatige snede is de uit-
richting van de schaafmessen. Deze wordt via de
schroeven in de meshouder ingesteld en dient zo te
worden uitgevoerd, dat ieder mes een millimeter boven
de doorsnede van de mesas uitsteekt. De messen zijn
vanaf de fabriek correct gejusteerd en hoeven normaliter
niet meer te worden ingesteld. Ook na een meswissel zijn
de posities van de nieuwe messen door de passingvoeg
in de meshouders gedefinieerd en kunnen alleen binnen
geringe grenzen worden gevarieerd. Indien het echter uit
welke redenen ook (bv demontage van de meshouders
of voorafgaande, abusievelijk verstelling) toch eens
noodzakelijk zou zijn, de positie van de meshouders te
justeren, gaat u hierbij alstublieft op de volgende manier
te werk:
1. De blokkeerschroef 2 (afb. 5) eruit draaien en deksel
4 openklappen.
2. Mesas 5 in een positie draaien, waarin de messen 6
met de meshouders goed toegankelijk zijn (zie afb. 6).
3. Met een inbussleutel SW 8 mm de drie zeskantbouten
8 (M6, zie afb. 4) iets losmaken.
4. Met een inbussleutel aan de beide schroeven 9 (afb.
4) de hoogte van de meshouder per kwartomdraaiing
instellen. Let u erop: het draaien van de schroef in
richting van de wijzers zet het mes verder naar buiten,
draaien tegen de wijzers in verder naar binnen. Indien
de houders ietsje lager dienen te worden ingesteld,
kan het noodzakelijk zijn, deze licht van hand in de
groef te drukken.
5. De drie zeskantbouten 8 weer zorgvuldig aantrekken!
6. Proces voor de tegenoverliggende meshouder
herhalen!
7. Deksel 4 (afb. 5) sluiten en blokkeerschroef 2 weer in-
draaien!