Sección11: Solución De Problemas - MTD 601 Manual Del Operador

SECCIÓN11: SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema
El motor no arranca
El motor funciona de manera
errática
El motor recalienta
El motor vacila en RPM altas
Funciona mal en marcha lenta
Demasiada vibración
La podadora no regresa el
recorte de césped como abono.
Corte desigual
Causa(s) posibles
El sistema de corte de energía está en
posición de suministro de energía
No está colocado el freno de mano
Se ha desconectado el cable de la bujía.
La palanca de control del regulador no
está en la posición de arranque correcta.
No se ha activado la obturación
El depósito de combustible está vacío o el
combustible es viejo.
La línea del combustible está bloqueada.
La bujía no funciona correctamente.
Motor inundado.
La unidad está funcionando con la
posición CHOKE (obturación) aplicada.
Se ha aflojado el cable de la bujía.
La línea del combustible está bloqueada o
el combustible es viejo.
La ventilación en la tapa del combustible
está obstruida.
Agua o suciedad en el sistema de
combustible.
El filtro de aire está sucio.
El nivel de aceite del motor es bajo.
Flujo de aire restringido.
La separación de las bujías es muy poca. Retire las bujías y vuelva a configurar la separación.
Bujía atorada, averiada o exceso de
separación.
El filtro de aire está sucio.
Cuchilla floja o desequilibrada.
Cuchilla dañada o curvada.
La velocidad del motor es demasiado
lenta.
Césped húmedo.
Césped excesivamente alto.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
La cubierta no está correctamente
equilibrada.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
Presión desigual de neumáticos.
Acciones correctivas
Coloque la palanca de corte de energía (PTO) en la posición
de corte de energía (OFF).
Coloque el freno de mano.
Conecte el cable a la bujía.
Mueva la palanca del regulador a la posición FAST (rápido).
Retire el control de obturación.
Llene el tanque con gasolina limpia y nueva (de menos de 30
días).
Limpie la línea del combustible o reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Limpie o cambie la bujía, o ajuste la separación.
Arranque el motor con el regulador en posición FAST (rápido)
Presione el control de obturación.
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
Limpie la línea de combustible, llene el tanque con gasolina
limpia y nueva (de menos de 30 días). Reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si está dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Vuelva a llenar el tanque con
gasolina limpia y nueva (de menos de 30 días).
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o limpie el
pre-filtro, si la unidad está equipada con uno.
Llene el cárter con la adecuada cantidad y peso de aceite.
Elimine los recortes de césped y los desechos de alrededor
de las aletas de enfriamiento del motor y de la carcasa del
soplador.
Reemplace la bujía. Configure la(s) bujía(s) de encendido
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o limpie el
pre-filtro, si la unidad está equipada con uno.
Apriete la cuchilla y el husillo. Equilibre la cuchilla
Reemplace la cuchilla.
Coloque el control del regulador en la posición FAST (rápido,
representado por una liebre).
No corte el césped cuando esté mojado, espere hasta que
sea más tarde para hacerlo.
Pode una vez a una altura de corte elevada y luego vuelva a
realizar el corte a la altura deseada, o siga una ruta de corte
más estrecha.
Afile o cambie la cuchilla.
Realice un ajuste de la cubierta lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
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