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Se enciende cuando el interruptor "CIRCUITO DE SEGURIDAD ON-OFF" se encuentra en "ON" y la
máquina no se encuentra en el circuito de seguridad.
9.1.1.7 INTERRUPTOR "ASPERSOR FINAL ON-OFF"
En la posición "OFF" el aspersor final se apaga, en la posición "ON" el aspersor final se pone en funcionamiento.
9.1.1.8 INTERRUPTOR "PARADA DEL CONJUNTO OFF-ON"
El grupo del generador se desconecta automáticamente:
ON
● Cuando el sistema funciona con el circuito de seguridad.
● En caso de caída de presión en la admisión
● En caso de parada final
● En caso de parada intermedia, p. ej. para el traslado de la manguera de admisión
● Este ajuste se utiliza durante el funcionamiento normal.
OFF
En esta posición no se desconecta el conjunto del generador en los casos anteriores.
Este ajuste se utiliza para:
● Alineación de CENTERLINER
● Funcionamiento de CENTERLINER sin agua
9.1.1.9 INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA "EMERGENCY STOP"
Con este interruptor se interrumpe el suministro eléctrico del control (no aparece en la imagen).
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CONTROL LINEAL
Durante el funcionamiento lineal, CENTERLINER puede avanzar a través de un surco en el suelo (control por
surco), un cable conductor (control por cable) o sin contacto, a través de un cable subterráneo (control por
inducción).
El control lineal instalado en un lado de la unidad central controla los pares de ruedas de dicha unidad.
A través de este control el sistema mantiene siempre la misma distancia y el ángulo recto respecto al surco de
control, al cable de control o al cable subterráneo.
Los dos rodillos o patines de control transmiten la distancia y el ángulo de la unidad central al surco de control o al
cable de control, al control de corrección, mientras que el control inductivo recibe la señal de dirección del cable
subterráneo a través de las antenas articuladas y, a continuación, se transmite a la central de control.
El control lineal (surco, cable) consta de dos unidades de control, y siempre es la de la parte delantera (vista en la
dirección de avance) la que asume el control del sistema y controla el funcionamiento de los motores de
accionamiento eléctricos de la unidad central.
Además, para el envío de la señal de dirección (CONTROL POR INDUCCIÓN) es necesario un generador de
frecuencia (no para el control por surco o por cable).
10.1 CONTROL POR SURCO
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Desviación máxima respecto a la recta
Manual de servicio de CENTERLINER CLS 9000 de BAUER
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