Instrucciones De Llenado Y Purgado; Localización Y Reparación De Averías - Cherry Aerospace G87D Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES DE LLENADO Y PURGADO

Para reemplazar una pequeña cantidad de aceite en la herramienta, quite el tornillo de cabeza (429) del lateral del cabezal (14), acople el
purgador de aire Cherry (700A77) con el adaptador (700A86). Conecte la herramienta al tubo del aire y accione la herramienta varias veces.
Esto asegura la expulsión de todo el aire del sistema hidráulico y su sustitución con fluido.
Si fuera necesario volver a llenar completamente la herramienta (como sería el caso después de haber desmontado y vuelto a montar la
herramienta), lleve a cabo los pasos siguientes:
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE
AVERÍAS
1. Compruebe que la presión del tubo del aire a la entrada de la
herramienta sea la correcta. Ésta debe ser de 90 a 110 PSI (6.2
a 7.6 bar) en la herramienta.
2. Revise el aceite de la herramienta (consulte las instrucciones
de llenado y purgado).
3. Compruebe que no haya escapes de aceite:

Un escape de aceite alrededor del tornillo de cabeza (29)
en el cabezal indica que el tornillo está suelto o que la junta
de estanqueidad de la arandela (28) necesita cambiarse.

Si el aceite se filtra a través del orificio de paso en la base
del cuerpo (42),
desgastadas o deterioradas.

Un escape de aceite por la parte delantera del cabezal (14)
indica que las juntas cuadradas (15) están desgastadas o
deterioradas.
4. Compruebe que no haya una fuga excesiva de aire en la válvula
de aire:
 Si
el muelle (53)
correctamente, el aire se escapará directamente a través de
la parte inferior de la válvula de aire y el pistón del cabezal
se retraerá al final de su carrera sin regresar. Véase las
instrucciones de la válvula de aire en la página 5.
las juntas cuadradas (19)
está roto o no está
1. Coloque la herramienta en posición vertical y conecte el tubo de
aire. Mantenga presionado el gatillo y cuando el pistón de aire
(70) llegue al fondo, desconecte la herramienta del tubo de aire.
2. El pistón del cabezal (9) debe moverse hacia atrás durante el
paso 1. Si no lo hace, empújelo manualmente hacia atrás.
3. Quite los tornillos (29) y (13) y el tapón (11) de la parte delantera
y lateral del cabezal. Use una lata de aceite a presión, llena con
aceite a presión con líquido de transmisión automático de tipo
"A", tal como Dexron III ATF o equivalente (vea la tabla).
4. Introduzca el aceite a presión a través del orificio de aceite de la
parte delantera inferior hasta que salga por el orificio de la parte
superior.
5. Si el aceite no entra con facilidad, indica que el pistón (48) está
asentado en la cara selladora del vástago. Para abrir, inyecte un
soplo ligero de aire en la herramienta a través de la rótula (78) y
continúe llenando hasta que el aceite fluya sin burbujas de aire.
6. Coloque el tapón (11) en la parte superior del cabezal.
7. Continúe bombeando aceite hasta que salga por el orificio
delantero superior.
8. Cubra con un trapo el cabezal de la herramienta y acople la
herramienta al tubo de aire. El aceite y el aire sobrante se
descargarán sobre el trapo. Coloque los tornillos (13 y 29) y las
juntas de estanqueidad (12 y 28). Apriete todos los tornillos.
9. Se deberá utilizar el purgador de aire Cherry (700A77) con el
adaptador (700A86) para purgar periódicamente el aire de la
herramienta G87D.
 Si las juntas tóricas (54) del carrete de la válvula (55) están
desgastadas o deterioradas, cámbielas.
5. Compruebe el movimiento del pistón del cabezal (9). Si el
pistón no se mueve libremente o funciona despacio:
 La junta tórica (8) o las juntas cuadradas (7 y 15) pueden
estar dañadas y requerir ser cambiadas.
 El pistón (9) puede estar bloqueado mecánicamente debido
a partes dañadas.
El pistón mecánico (48) puede no estar colocado en su sitio
en el vástago (50) dejando pasar aceite. Drene la
herramienta,
contaminación y vuelva a llenar con aceite limpio.
 El amortiguador (60) o el filtro de aire (57) puede estar
obturado por la suciedad. Limpie a fondo con un disolvente
normal y aspire con aire comprimido.
están
6. El vástago del remache se atora en la boquilla:
 Los componentes de la boquilla necesitan mantenimiento.
Desmonte la boquilla, límpiela y reemplace las piezas
desgastadas. Vuelva a montar siguiendo las instrucciones
de la página 7.
 Los vástagos de los lockbolt o remaches ciegos usados se
colocado
atascan en el pistón del cabezal. Desmonte la boquilla,
retire los vástagos y vuelva a montar siguiendo las
instrucciones de la boquilla.
4
lávela bien, compruebe que no haya