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2.1 - ACTIVACIÓN TOTAL DEL SISTEMA
Presionar el botón N° 1 (candado cerrado) del mando a distancia o introducir la llave electrónica en el
receptáculo específico.
Para confirmar que el sistema se ha activado, la sirena emitirá dos señales acústicas y los
indicadores de dirección emitirán dos señales ópticas.
El sistema tiene un "tiempo neutro" de pre-activación de una duración de 35" (indicado por el LED que
está encendido con luz fija).
2.2 - ACTIVACIÓN DEL SISTEMA CON EXCLUSIÓN DEL SONIDO DE LA SIRENA
Esta función permite al usuario activar el sistema de alarma excluyendo el sonido de la sirena en el
caso que exista un intento de robo.
Para excluir la sirena, seguir las indicaciones que se detallan a continuación:
!
Con el sistema desactivado, poner la llave de encendido en posición "ON"; el LED de estado se
encenderá durante un segundo
!
En este arco de tiempo, pulsar el botón N° 2 (candado abierto) del mando a distancia.
!
Abandonar el vehículo y pulsar el botón N° 1 (candado cerrado) del mando a distancia.
!
El sistema se activará emitiendo las señales ópticas y acústicas correspondientes.
Aunque las señales acústicas no se activarán en caso de intento de forzar el vehículo.
La exclusión del sonido de la sirena está vinculado a cada ciclo de activación.
Esta función está pensada para cuando el vehículo se encuentra cerca de hospitales.
La salida negativa de la sirena suplementaria (cable AMARILLO/NEGRO) no se excluye
!
de manera que, en caso de alarma, se puedan pilotar los módulos suplementarios que
2.3 - ACTIVACIÓN DEL SISTEMA CON EXCLUSIÓN
Esta función permite al usuario activar el sistema de alarma excluyendo la protección volumétrica
interna de los sensores externos (infrarrojos vía radio o
sistema activado (+A) y del mando confort.
Para activar esta función es necesario que el sistema esté desactivado y la llave de contacto puesta
en posición "OFF"; a continuación realizar las operaciones siguientes.
!
Pulsar la tecla N°1 del mando a distancia; el sistema se activará emitiendo las correspondientes
señales ópticas y acústicas.
!
Durante los primeros 35" del tiempo neutro de activación, pulsar la tecla N°3 del mando a distancia.
!
La desactivación se indica mediante un único destello breve de los indicadores de dirección y el
apagado durante un segundo de la luz del LED.
La exclusión de los sensores y del mando confort está limitada a cada ciclo de
2.4 - ACTIVACIÓN PASIVA
Una vez programada, la alarma está preparada para activarse de forma pasiva a los 30" aprox. de
haber apagado el vehículo.
El procedimiento de activación se indica mediante un destello de los indicadores, dos destellos del
LED y dos señalizaciones acústicas.
Si el sistema se activa de manera pasiva quedará excluido el sensore interno y la salida
confort (cierre automático de las ventanillas). La apertura de una puerta del vehículo
durante los 30" que preceden a la activación pasiva impide la activación temporalmente.
PAG. 04 - MANUAL DEL USUARIO
haya (localizadores, etc.).
DE SENSORES Y MANDO COMFORT
hiperfrecuencia vía radio
activación.
El tiempo neutro de activación dura unos 35" y se indica mediante el LED de estado que se enciende
con luz fija.
Finalizado el tiempo neutro, el sistema está "armado", o sea listo para detectar un intento de robo.
Esta condición se señala mediante destellos intermitentes del LED.
2.7 - ALARMA, TIEMPO NEUTRO ENTRE ALARMAS Y CICLOS DE ALARMA
Como descripto anteriormente, los intentos de violación son señalados por el sistema con
señalaciones óptico/acústicas.
Finalizada la causa de alarma, antes de otra posible señalación, hay un "tiempo neutro" de 5
segundos, útil para la desactivación mediante PIN-CODE.
Las causas de alarma tienen un límite de 8 ciclos de 30" cada una por cada acceso y por cada ciclo de
activación, excepto el "intento de arranque" y el "corte de cables " de alimentación del sistema.
Es posible interrumpir el ciclo de alarma, sin desactivar el sistema, presionando el
Presionar el botón N° 2 (candado abierto) del mando a distancia o introducir la llave electrónica en el
receptáculo específico. Para confirmar la desactivación del sistema, la sirena emite tres señales
acústicas y los indicadores de dirección emiten tres señales ópticas.
En el caso en que se hubiera verificado una condición de alarma, la misma estaría compuesta por 5
destellos de los indicadores de dirección y 5 señales acústicas.
Por las causas y las señalaciones ver el parágrafo relativo (2.9).
), del positivo a
Si cuando se desactiva el sistema se emiten cinco señales acústicas y cinco destellos de los
indicadores de dirección, gracias a la memoria LED se puede identificar la causa que ha generado la
última condición de alarma.
Para verificar esto, es suficiente girar la llave de contacto en posición "ON" y observar el LED
instalado en el vehículo. El LED iniciará a destellar, indicando la última causa de alarma.
La señalización óptica se repetirá 5 veces y puede interrumpirse simplemente poniendo la llave de
contacto en posición "OFF".
Las posibles señalizaciones de alarma se indican en la tabla siguiente.
SE
LED OFF (2 se
2.5 - TIEMPO NEUTRO DE ACTIVACIÓN
2.6 - SISTEMA ACTIVADO
Se recomienda modificar el código del PIN a discreción del cliente.
botón N° 3 del mando.
2.8 - DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA
2.9 - MEMORIA DE ALARMA
ÑALIZACION
LED
Intento de
Abiertura capò y sensores externos
Contactos magnéticos vía radio
Sensor infrarrojo vía radio (PIR)
gundos
)
LED ON (1 se
gundo
)
N° CICLOS
CAUSAS DE ALARMA
DE ALARMA
arranque (+15/54)
I
limitado
Abiertura puertas
8
8
Sensor interior
8
8
o
8
hiperfrecuencia vía radio
Sensor de consumo
8
Corte de cables
I
limitado
MANUAL DEL USUARIO - PAG. 05
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