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FN1AAF: Manual de operación y mantenimiento
Fig. 6 – Tomas de motor
7. Vuelva a colocar los tornillos de la puerta superior.
8. Apriete los tornillos de la puerta inferior.
Tabla 2 – Configuración del ventilador
Configuración del
Cable del motor
interruptor
BAJA
Configuración del
Cable del motor
interruptor
MED
Configuración del
Cable del motor
interruptor
ALTA
Ajustes de altitud
Según su ubicación, puede ver hasta un 10 % de aumento en el flujo de
aire medido a mayores altitudes. Para compensar, puede cambiar las
tomas del motor para flujos de aire alternativos
en
p4).
Solución de problemas
Antes de solicitar el servicio del distribuidor, revise si se trata de alguno
de estos problemas que se resuelven fácilmente:
• Si la unidad no quiere encender, revise su panel de interruptores de
circuitos eléctricos o los fusibles.
• Asegúrese de que la unidad esté conectada a una toma eléctrica de
115 V que funcione.
• Compruebe si hay suficiente flujo de aire. Los filtros deben estar
limpios y sin obstrucciones.
Si necesita comunicarse con su distribuidor autorizado para solucionar
problemas o realizar reparaciones, asegúrese de tener a la mano el
modelo y los números de serie de su equipo.
Especificaciones
Tabla 3 – Especificaciones eléctricas
Modelo 005
Voltaje
Hertz
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Opciones de tomas
de motor
1
Rojo
2
3
Opciones de tomas
de motor
2
Azul
3
4
Opciones de tomas
de motor
Gris
5
(Ajustes de flujo de aire
Modelo 006
Modelo 015
115
60
Tabla 3 – Especificaciones eléctricas
Amperes
*
Velocidades
CFM nominal
*. El modelo 005 solo cuenta con un interruptor de alimentación con luz
verde, conectado a la toma 5 de fábrica.
Los modelos 006 y 015 cuentan con el interruptor de alimentación con luz
verde, además de un interruptor giratorio de 3 velocidades; conectado a las
tomas 1, 3 y 5 de fábrica. Las tomas 2 y 4 pueden conectarse por cable en
terreno para CFM alternativos. Consulte la
A200258
Fig. 7 – Diagrama eléctrico del modelo 005
GRIS: Alto
MARRÓN: C
NEGRO: L
FM
AZUL: Medio
AMARILLO: N
VERDE/AMARILLO:
TIERRA
TOMAS DE VELOCIDAD
BAJA
ALTA
MEDIUM
RED
GRY
BLU
VELOCIDAD
VELOCIDAD
MEDIA
BAJA
POSICIÓN DEL
INTERRUPTOR
IZQUIERDA
NO1
NC1
NO2
NC2
NO1
DPDT
C1
C2
Fig. 8 – Diagrama eléctrico de los modelos 006 y 015
5
5,0
1
500
200/400/600
(Ajustes de flujo de aire en p4)
INTERRUPTOR DE
ALIMENTACIÓN
ENCENDIDO
LUZ DEL FILTRO
INTERRUPTOR
DE PRESIÓN
DIFERENCIAL
C L G N
CONECTOR DEL
MOTOR
1 2 3 4 5
ROJO: Bajo
LUZ DEL
INTERRUPTOR DE
PRESIÓN
FILTRO
DIFERENCIAL
RED
BLU
GRY
24
NO1
NO2
14
NC1
NC2
12
VELOCIDAD
ALTA
C1C2
11
21
NEGRO
INTERRUPTOR DE
CENTRE
DERECHA
3 VELOCIDADES
NO1
NC1
NO2
NC2
NC1
NO2
NC2
C1
C2
C1
C2
12,0
3
500/1000/1500
ENCHUFE DE
ALIMENTACIÓN
N
L1
2a
1a
2
1
115V
TRAN
C
R
24V
A200223
ENCHUFE DE
ALIMENTACIÓN
G
N
L1
2a1a
INTERRUPTOR DE
ALIMENTACIÓN
ENCENDIDO
2
1
115V
TRAN
C
R
24V
BLK
LEYENDA
WIRING
C
COMMON
FUSE
GROUND
TRANSFORMER
TRAN
FM
MOTOR DEL VENTILADOR
PUNTO DE CONEXIÓN
NO
APERTURA NORMAL
NC
CIERRE NORMAL
DPDT
DOS POLOS DOS
POSICIONES
A200258
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