Tabla de contenido
Publicidad
esta posición, ejecutar el cifrado de la segunda hilera de agujeros.
• las mismas operaciones deberán ser realizadas sobre la otra cara de la llave.
Ver figura 9
3.2.7
laVes win-1d, win-2d, win-3d Y win-4d
• utilizar la fresa-palpador F-15 / P-15.
• amarrar en la mordaza dos llaves planas en bruto, y realizar sobre ellas la regulación
vertical del palpador.
• es preciso bloquear el palpador (desactivar el muelleo).
• Quitar las dos llaves planas en bruto.
• el amarre de la llave en la mordaza se realiza utilizando la plantilla P-win, y
haciendo "tope Punta".
• la llave original debe quedar amarrada con el dentado hacia arriba.
• introducir el palpador exactamente en uno de los puntos, y bloquear el cabezal de
la máquina a esa altura.
• Proceder al tallado.
Ver figura 10
3.2.8
llaVe jis-4.P
• utilizar la fresa-palpador: F-11 / P-11.
• el amarre de la llave en la mordaza, se realiza utilizando el adaptador ad-Mj.
• amarrar los adaptadores sobre la mordaza, haciendo "tope Punta".
• amarrar la llave en el adaptador, haciendo "tope cuello" contra la chapa giratoria
del adaptador.
• realizar la regulación vertical del palpador.
• es preciso bloquear el palpador (desactivar el muelleo).
• Proceder al primer tallado.
• girar las dos llaves al otro lado del adaptador, y proceder según el proceso anterior
de colocación de las llaves.
• terminar con el segundo tallado.
Ver figura 11
3.2.9
llaVe Fo-6.P
• utilizar la fresa-palpador F-22 / P-22.
• el amarre de la llave en la mordaza se realiza utilizando su adaptador correspondiente,
ad-Fo.
• Posicionar y amarrar los adaptadores sobre la mordaza, haciendo "tope Punta" con
el exterior de la mordaza.
• al colocar la llave, hay que tener cuidado de que quede bien plana, para que los dos
tallados queden repartidos de forma simétrica respecto de la llave.
• es preciso bloquear el palpador (desactivar el muelleo).
• introducir el palpador dentro del canal de una letra. bloquear la altura del cabezal y
subir el palpador ligeramente para que no arrastre el adaptador.
• Proceder al tallado.
Ver figura 12
lectura del cÓdigo de la llaVe original
la llave original tiene 6 posiciones de duplicado, que están definidas mediante las
letras: a, b, c, d, e y F, según se muestra en la siguiente figura.
en cada una de las posiciones que posee la llave, existen 4 distintas combinaciones
posibles (definidas mediante números), que ahora señalamos y vamos a numerar:
!
1
2
• la "altura" n.º1, nos indica que no se debe duplicar. la posición n.º2 nos señala que
hay un pequeño rebaje en la llave y que cuando es algo mayor corresponde a la altura
n.º3. la altura n.º4 es el mayor de los rebajes de la llave.
• entonces cogeríamos la llave y marcaríamos las combinaciones de cada una de las 6
posiciones, tal y como señalamos a continuación, a modo de ejemplo:
Posicion
a
b
coMbinacion
3
4
3
4
c
d
e
F
1
2
4
2
• nota: la serie de números de la combinación es el código de la llave.
4.- MANTENIMIENTO
a la hora de ejecutar cualquier operación de mantenimiento, es necesario cumplir los
siguientes requisitos:
1. nunca se debe efectuar ninguna operación con la máquina en marcha.
2. se debe desconectar el cable de la conexión eléctrica.
3. se han de seguir estrictamente las indicaciones del manual.
4. utilizar piezas originales de repuesto.
4.1
REGLAJE DE LA MORDAZA
la máquina sale de fábrica con la mordaza (M) reglada, por lo que no necesita
posteriores operaciones de reglaje. en el caso de que en un futuro se reemplazase la
mordaza por otra nueva, convendría realizar el reglaje de la nueva mordaza. Para ello,
seguir los siguientes pasos:
1) coger 2 herramientas (por ejemplo, la P-1 y F-1) y amarrarlas en sus correspondientes
porta-herramientas, pero al revés. es decir, con las puntas hacia dentro.
2) aflojar los 3 tornillos (20) que amarran el carro porta-mordazas a la estructura de la
máquina.
3) bajar el cabezal hasta introducir las dos herramientas en sus correspondientes
agujeros de la mordaza. en esta posición, bloquear el cabezal por medio de la "Maneta
de bloqueo del cabezal" (6).
4) Finalmente, volver a apretar los 3 tornillos (20) que amarran el carro porta-mordazas
a la estructura de la máquina.
Ver figura 13
4.2
SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLES
en el caso de que la máquina no se ponga en marcha cuando se accionan los
correspondientes interruptores, será necesario comprobar los fusibles. esta operación
se hace de la siguiente manera:
1) apagar la máquina del interruptor general y desconectar el cable de alimentación.
2) sacar el portafusibles que se encuentra al lado del interruptor general.
3) comprobar (usar un tester) si algún fusible está fundido y, en su caso, sustituirlo por
otro del mismo tipo y valor.
4.3
TENSADO Y SUSTITUCIÓN DE LA CORREA
Para revisar el tensado de la correa (c) o para sustituir la misma, se deben de seguir
los siguientes pasos:
1) apagar la máquina mediante el interruptor general, y desconectar el cable de
alimentación.
2) aflojar la "tuerca de bloqueo de la regulación del palpador" (9) y desenroscar la
"rueda de regulación de la altura del palpador" (8), hasta extraerla.
3) desatornillar los cuatro tornillos (21) que amarran el "guarda del cabezal" y extraerlo.
los tornillos se encuentran en la parte frontal y en la parte trasera de la máquina.
4) aflojar pero sin soltar, los dos tornillos (22) que sujetan la chapa-soporte del motor
al cabezal.
tensado:
Mientras se empuja el motor hacia la parte trasera de la máquina, apretar los dos
tornillos (22).
sustituciÓn:
Para sustituir la correa se realizarán las mismas operaciones que para el tensado, pero
con una correa nueva.
Ver figura 14
4.4
SUSTITUCIÓN DEL MOTOR
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) apagar la máquina mediante el interruptor general, y desconectar el cable de
alimentación.
2) aflojar la "tuerca de bloqueo de la regulación del palpador" (9) y desenroscar la "rueda
de regulación de la altura del palpador" (8), hasta extraerla.
3) desatornillar los cuatro tornillos (21) que amarran el "guarda del cabezal" y extraerlo.
los tornillos se encuentran en la parte frontal y en la parte trasera de la máquina.
4) desconectar los cables de alimentación que llegan hasta el motor.
5) aflojar pero sin soltar, los dos tornillos (22) que sujetan la chapa-soporte del motor al
cabezal.
6) extraer la correa (c).
nota: Para facilitar la comprensión del paso 1) al paso 6), ver la figura del apartado 4.3
(tensado y sustitución de la correa).
7) desatornillar el tornillo prisionero (23) que amarra la polea del motor, y extraer la polea (g).
8) desatornillar los 4 tornillos (24) que amarran el motor (r) a su chapa-soporte, y extraerlo.
9) Para montar el nuevo motor, efectuar las mismas operaciones pero de manera inversa.
Ver figura 15
7
Publicidad
Tabla de contenido
