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¿Cómo está diseñado el
BMW Motorrad ASC?
El BMW Motorrad ASC es un
sistema de asistencia para con-
ductor concebido para utilización
en vías públicas. Sobre todo en
los márgenes límite de la física
de conducción el conductor in-
fluye considerablemente en las
posibilidades de regulación del
ASC (desplazamiento del peso
en las curvas, carga suelta).
En los trayectos por caminos de
tierra puede activarse el modo
Enduro. En este modo, la regu-
lación por parte del ASC se pro-
duce más tarde, de forma que es
posible un derrapaje controlado.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos de
tierra o circuitos. Para estos ca-
sos se puede desconectar el
BMW Motorrad ASC.
ADVERTENCIA
Conducción arriesgada.
Riesgo de accidente pese al
ASC.
La adaptación de la conducción
continúa siendo siempre res-
ponsabilidad del conductor.
No limitar la seguridad ofre-
cida de forma adicional con
una conducción arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad de
aceleración se va limitando cada
vez más de acuerdo con las le-
yes físicas. Esto puede provocar
que al salir de una curva cerrada
se produzca una aceleración con
retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles,
la función ASC se desconecta
por motivos de seguridad y se
muestra un error del ASC. La
condición para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnóstico haya concluido.
Los siguientes estados de con-
ducción anómalos pueden provo-
car una desconexión automática
del BMW Motorrad ASC:
Conducción sobre la rueda tra-
sera (wheelie) con el ASC de-
sactivado durante un periodo
de tiempo prolongado
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera
accionado (burn out)
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con una
marcha embragada
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