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Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura, se extraerá todo el refrigerante del sistema, o se aislará
(mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga.
El nitrógeno sin oxígeno se purgará del sistema antes y durante el proceso de soldadura.
12 Extracción y evacuación
Cuando acceda al circuito de refrigerante para hacer reparaciones o para cualquier otro propósito, se utilizarán
procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores prácticas, ya que la
inflamabilidad es una consideración a tener en cuenta. Se seguirá el siguiente procedimiento:
Retire el refrigerante; Purgue el circuito con gas inerte; evacúe; Purgue de nuevo con gas inerte; abra el circuito
cortando o soldando.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se limpiará con nitrógeno
sin oxígeno para que la unidad esté segura. Este proceso podría tener que repetirse varias veces. No se utilizará aire
comprimido ni oxígeno para esta tarea. La limpieza del sistema se lograra al someterlo al vacío con nitrógeno sin
oxígeno y continuando el llenando hasta que se alcance la presión de funcionamiento, luego ventilando a la atmósfera
y finalmente bajando hasta el vacío. Este proceso se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se
utilice la carga final de nitrógeno sin oxígeno, el sistema se purgará hasta la presión atmosférica para permitir que se
realicen los trabajos. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que haya ventilación
disponible.
13 Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, deberán seguirse los siguientes requisitos. Asegúrese de que
no se produzca contaminación de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo de carga. Las mangueras o conductos
serán lo más cortos posible para reducir al mínimo la cantidad de refrigerante que contengan.
Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no lo está hecho).
Se tendrá mucho cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración. Antes de recargar el sistema, se someterá a un
ensayo de presión con nitrógeno sin oxígeno. El sistema se someterá a un ensayo de estanqueidad una vez finalizada la
carga, pero antes de su puesta en servicio. Antes de abandonar el lugar de trabajo se llevará a cabo un ensayo de
seguimiento de fugas.
14 Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente familiarizado con el equipo y
todos sus detalles. Se recomienda una buena práctica para que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura.
Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso de que sea necesario realizar un
análisis antes de reutilizar el refrigerante regenerado. Es esencial que la energía eléctrica esté disponible antes de
comenzar la tarea.
a) Familiarícese con el equipo y su funcionamiento. b) Aísle el sistema eléctricamente. c) Antes de intentar el
procedimiento, asegúrese de que: Se dispone de equipo de manipulación mecánica, si es necesario, para la
manipulación de cilindros de refrigerante; todo el equipo de protección personal está disponible y se utiliza
correctamente; el proceso de recuperación está supervisado en todo momento por una persona competente; el
equipo de recuperación y los cilindros cumplen con las normas apropiadas. d) El sistema de bombeo de refrigerante, si
es posible. e) Si no es posible aspirar, haga un colector para que el refrigerante pueda ser retirado de varias partes del
sistema. f ) Asegúrese de que el cilindro esté situado en la báscula antes de que se produzca la recuperación. g) Ponga
en marcha la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las instrucciones del fabricante. h) No llene en exceso
los cilindros. (No más del 80% del volumen de carga de líquido). i) No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro,
ni siquiera temporalmente. j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y se haya completado el proceso,
asegúrese de que los cilindros y el equipo se retiren del lugar rápidamente y que todas las válvulas de aislamiento del
equipo estén cerradas. k) El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya
limpiado y comprobado.
15 Etiquetado
El equipo se etiquetará indicando que ha sido desmantelado y vaciado de refrigerante. La etiqueta irá fechada y
firmada. Asegúrese de que en el equipo hayan etiquetas que indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.
16 Recuperación
Al retirar refrigerante de un sistema, ya sea para su mantenimiento o desmantelamiento, se recomienda una buena
práctica para que todos los refrigerantes se retiren de forma segura. Al transferir refrigerante a los cilindros, asegúrese
de que sólo se utilicen cilindros de recuperación de refrigerante adecuados. Asegúrese de que esté disponible el
número correcto de cilindros para mantener la carga total del sistema. Todos los cilindros que se utilizarán se designan
para el refrigerante recuperado y se etiquetan para ese refrigerante (es decir, cilindros especiales para la recuperación
del refrigerante). Los cilindros deberán estar completos con válvula de alivio de presión y válvulas de cierre asociadas
en buenas condiciones de funcionamiento. Los cilindros de recuperación vacíos son evacuados y, si es posible,
enfriados antes de que se produzca la recuperación. El equipo de recuperación deberá estar en buenas condiciones de
funcionamiento con un conjunto de instrucciones relativas al equipo que esté a mano y deberá ser adecuado para la
recuperación de refrigerantes inflamables. Además, se dispondrá de un conjunto de básculas calibradas y en buen
estado de funcionamiento. Las mangueras deben estar completas con acoplamientos de desconexión sin fugas y en
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