Sustitución De La Correa De Transmisión Del Rotor; Comprobación Del Nivel De Aceite De La Caja De Engranajes - Toro 02720 Manual Del Operador

La correa está correctamente tensada cuando una
fuerza de 2 kg desvía la correa 13 mm en el punto
intermedio del tramo más largo (Figura 10).
Ajuste la tensión de la manera siguiente:
A. Afloje la contratuerca (Figura 10)
B. Gire la tuerca de ajuste para aumentar o reducir
la tensión de la correa.
C. Apriete la contratuerca.
Sustitución de la correa de
transmisión del rotor
Intervalo de mantenimiento: Cada 50
horas—Compruebe que la correa
de transmisión del rotor no está
desgastada ni dañada.
Inspeccione visualmente la correa (Figura 11), en
busca de suciedad, desgaste, grietas o señales de
sobrecalentamiento. Si la correa está excesivamente
desgastada o muestra señales de deterioro, cambie la
correa.
Nota: Figura 11 muestra la correa vista desde abajo,
pero es posible comprobar, ajustar o cambiar la correa
desde arriba o desde abajo después de retirar el protector
correspondiente.
1. Contratuerca
2. Tensor
Para cambiar la correa de transmisión, complete el
procedimiento siguiente, con referencia a Figura 11:
1. Retire la polea tensora y la correa desgastada.
Figura 11
3. Desviación de 13 mm aquí
4. Polea tensora
2. Instale la correa nueva y la polea tensora.
3. Engrane la palanca de la cuchilla y compruebe la
tensión de la correa.
La correa está correctamente tensada cuando una
fuerza de 4,5 kg desvía la correa 13 mm en el punto
intermedio del tramo más largo (Figura 11).
Importante: La correa debe tener la tensión
suficiente para no patinar con cargas altas
durante la siega. Una tensión excesiva de
la correa reducirá la vida útil de la caja de
engranajes, la correa y la polea tensora.
Ajuste la tensión de la manera siguiente:
A. Afloje la contratuerca (Figura 11)
B. Gire el tensor. Aumente la longitud entre los
pernos de anilla para aumentar la tensión de
la correa, o reduzca la longitud para reducir la
tensión de la correa.
C. Apriete la contratuerca.
Comprobación del nivel de
aceite de la caja de engranajes
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1. Retire el protector superior (Figura 7).
2. Retire el tapón del orificio de llenado de la caja de
engranajes y compruebe el nivel de aceite (Figura 12).
El aceite debe llegar al borde inferior del orificio de
llenado.
1. Orificio de llenado de la caja de engranajes
3. Si es necesario, añada aceite para engranajes EP 220
por el orificio de llenado hasta que empiece a salir
del orificio.
4. Coloque el tapón en el orificio de llenado.
5. Instale el protector superior.
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Figura 12