Ventiladores Ec; Diagnostico / Fallos - Hitecsa ACHIBA HE 17 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

ACHIBA HE
UNIDADES AUTONOMAS AIRE-AIRE
COMPACTAS HORIZONLES INVERTER
FUNCIONAMIENTO

Ventiladores EC

Diagnostico / Fallos

Tipo de
Posible causa
fallo
Apagón del suministro eléctrico. Corte de una
fase. Sobretensión o tensión muy baja.
Cortocircuito a tierra.
Cortocircuito en bobinado.
El
La protección térmica del motor se ha
ventilador
desconectado (el motor está sobrecalentado).
(ya) no gira
La rueda motriz está bloqueada o sucia.
La temperatura es muy baja para la grasa de
cojinete.
El
ventilador
La corriente de aire circula en la dirección falsa
no arranca
(el motor se mueve con muchas revoluciones
en la dirección falsa).
Rotor/pala arrastra/roza.
El
ventilador
Gestión de la temperatura en control activada.
gira muy
(Protección del motor o del sistema electrónico
despacio
contra sobrecalentamientos).
El ventilador gira muy despacio.
Caudal muy
Vías del aire bloqueadas.
bajo
La pérdida de presión es distinta a la
proyectada.
Oscilación horizontal de la rueda.
Vibraciones
Sin amortiguador de vibraciones o con uno
falso (solo en radial).
Cojinete dañado / desgastado.
Rotor / pala arrastra / roza.
Ruidos
extraños
Funcionamiento más allá del punto de
referencia (en ventiladores axiales).
Falsa cubierta en la tobera (en ventiladores
radiales).
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IOM_ACHIBA HE_17a27_207861_190100_ES
Solución
Comprobar la tensión de red.
Comprobar la conexión del motor y la tensión de red.
Cambiar el ventilador por otro.
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario extraer los
cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia" comprobar la
temperatura del aire de entrada comprobar la tensión.
 Conmutar el motor a modo sin tensión y asegurarlo contra rearranque.
 Comprobar que no haya tensión.
 Extraer la rejilla de protección.
 Extraer el cuerpo extraño o la suciedad.
 Volver a montar la rejilla de protección.
Colocar un cojinete con engrase en frío.
Comprobar la corriente de aire.
En casos que la corriente de aire sea muy fuerte, es posible que el ventilador no
logre ponerse en marcha.
Eliminar cuerpos extraños/suciedad en el ventilador, si es necesario.
Comprobar que los caminos del aire estén libres; si fuese necesario extraer los
cuerpos extraños "La rueda motriz está bloqueada o sucia" comprobar la
temperatura del aire de entrada comprobar el espacio de montaje (velocidad del
aire encima del radiador).
Ver TIPO DE FALLO "El ventilador gira muy despacio".
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual / de
entrada, filtros) "La rueda motriz está bloqueada o sucia".
Comprobar la selección del ventilador.
Comprobar que las aletas / palas no estén dañadas o sucias ni tengan hielo
"Rotor bloqueado o sucio".
Instalar el amortiguador de vibraciones correcto.
Cambiar el cojinete.
Con el tamaño constructivo del motor 055"(Z" / "B" con flujo transversal), cambiar
el ventilador.
Si es necesario, eliminar cuerpos extraños/suciedad del ventilador. "Rodete
bloqueado o sucio".
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del aire residual / de
entrada, filtros).
Tener en cuenta las instrucciones de instalación.