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Sulfatación de la batería
Una causa muy común de fallo de la
batería es que esté sulfatada.
La sulfatación tiene lugar cuando se
deja una batería descargada durante
un periodo de tiempo amplio. El sulfato
es normal debido a las reacciones quí-
micas dentro de una batería. Pero
cuando una descarga continuada per-
mite que el sulfato se cristalice en cel-
das, las placas de la batería quedan
dañadas de forma permanente y no
soportan una carga. La garantía no cu-
bre los fallos de batería por sulfa-
tación.
Mantenimiento de la batería
Es responsabilidad del propietario
mantener la batería totalmente carga-
da. Si no lo hace, la batería puede fa-
llar y dejarle tirado.
Si conduce la motocicleta con poca
frecuencia, revise el voltaje de la bate-
ría
semanalmente
usando
un
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
voltímetro. Si desciende por debajo de
12,8 voltios, la batería deberá cargarse
mediante un cargador adecuado (con-
sulte en el concesionario Kawasaki).
Si va a dejar de usar la motocicleta du-
rante más de dos semanas, la batería
deberá cargarse usando un cargador
adecuado. No utilice un cargador rápi-
do diseñado para automóviles que
pueda sobrecargar la batería y dañar-
la.
NOTA
○
Si se deja la batería conectada, los
componentes eléctricos (reloj, etc.)
la descargarán en exceso. En tal ca-
so, la reparación o sustitución de la
batería no están incluidas en la ga-
rantía. Si la motocicleta va a perma-
necer
inactiva
semanas o más, desconecte la bate-
ría.
201
durante
cuatro
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