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- Comprobar que la superficie de la válvula está en buenas condiciones y retocar su capa de protección si fuera necesario.
- La puesta en servicio de las válvulas, llenado, calentamiento y puesta a régimen de la instalación debe ser gradual para
evitar choques y tensiones anormales en el sistema. Comprobar la estanqueidad en las conexiones y unión cuerpo/tapa,
y reapretar de manera gradual y cruzada, moderada y uniforme en caso necesario.
- En caso de riesgo de congelación en el interior de la válvula, tomar las medidas adecuadas para evitarlo.
7. CUIDADO Y MANTENIMIENTO
El operador ha de definir el mantenimiento y sus intervalos para cumplir con los requisitos establecidos.
- Comprobar la estanqueidad al cuerpo, al cierre y en sus conexiones durante el servicio.
¡ATENCIÓN!
- Antes de desmontar la válvula obsérvense los capítulos 3, 10 y 12.
- Cuando la válvula se acciona hay un riesgo de aplastamiento entre la bola y el area de asiento del cuerpo. En
caso de acceder al interior de la válvula asegurarse que la bola quede en reposo.
- Llevar a cabo el trabajo de mantenimiento cuando se hayan tomado las medidas de seguridad pertinentes.
- Comprobar las superficies interiores y exteriores de la válvula y retocar su capa de protección si fuera nece-
sario. Si se observa corrosión o erosión avanzada remplazar el equipo.
- En caso de fuga entre cuerpo y tapa, desmontar la tapa, limpiar las superficies de unión y colocar una nueva junta.
- Cuando se haya desmontado la válvula y una vez introducida la bola, limpiar las superficies de asiento de la junta, colo-
car una junta nueva y a continuación la tapa.
Después de cualquier operación de mantenimiento referirse a los capítulos 5 y 6 de Instalación y Puesta en marcha.
Repuestos recomendados:
Se recomienda usar siempre repuestos originales.
Es aconsejable mantener juntas de unión cuerpo-tapa y bolas de repuesto. Los repuestos a mantener en stock dependen
de muchos factores, como las condiciones de servicio, tiempos de parada admisibles, cantidad de válvulas, etc. En mu-
chos casos es una buena opción mantener válvulas completas como repuesto.
8. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
En caso de un mal funcionamiento se habrá de comprobar si los trabajos de montaje e instalación han sido realizados y
completados de acuerdo a este Manual.
¡ATENCIÓN!
- Es esencial cumplir con las prescripciones de seguridad en la búsqueda de posibles fallos.
9. GUÍA DE POSIBLES AVERÍAS
¡ATENCIÓN!
- Leer el Manual completo antes de realizar cualquier trabajo de instalación o reparación.
- Antes de una nueva puesta en marcha obsérvese el capítulo 6.
SÍNTOMA
No hay flujo
Flujo demasiado escaso
Brida rota
La válvula no cierra por
retroceso de flujo
Bola pegada
Fuga entre el cuerpo y
tapa
Soporte técnico disponible a través de nuestra web www.comeval.es o de su distribuidor local.
POSIBLES CAUSAS
Tapas u otras protecciones no retiradas
Posición de instalación errónea
Sistema obturado
Presión o flujo insuficiente
Bola bloqueada
Tornillos apretados de modo incorrecto
Bridas mal alineadas
Superficie de la bola o del asiento dañada
Baja presión de retorno
Posición de instalación errónea
Bola bloqueada
Servicio con vacío fino
Tornillos de la tapa sueltos o mal apretados,
o junta dañada
ACCIONES CORRECTORAS
Retirar protecciones
Comprobar la posición de instalación
Limpiar el sistema
Comprobar parámetros de operación
Revisar y corregir bloqueo
Realinear la tubería e instalar una nueva
válvula
Comprobar las partes
Comprobar el sistema
Comprobar la posición de instalación
Revisar y corregir bloqueo
Utilizar una conexión de degasificación
Reapretar o cambiar junta
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