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3.8
Piezas funcionales para el arranque
22a / 22b ! No
siempre estándar,
según versión
No siempre estándar, según versión: Válvula de descompresión (22ª / 22b)
Estando pulsada la válvula de descompresión, se alcanza una compresión inferior en la cámara de
combustión. Esto significa, que al arrancar el motor este ofrece una resistencia inferior, facilitando así
notablemente el proceso de arranque. Después de cada tirón con la cuerda de arranque, la válvula
de descompresión vuelve automáticamente a la posición normal. Si fuera necesario tirar varias veces
de la cuerda de arranque (p. ej al arrancar en frío), debería ser pulsada por ello cada vez la válvula
de descompresión.
Tirador (17) y cuerda de arranque
Las siguientes indicaciones sirven para aumentar la vida útil de la cuerda de arranque y del
mecanismo de arranque:
•
Al arrancar, extraer el tirador primeramente con cuidado hasta percibir una resistencia (tope
superior del émbolo) y sólo entonces realizar un tirón rápido y decidido.
•
Tirar de la cuerda siempre en línea recta.
•
No dejar que se deslice la cuerda por el borde de la argolla.
•
No extraer la cuerda del todo - peligro de rotura de cuerda.
•
Llevar el tirador siempre a su posición de partida - nunca dejar que vuelva de golpe a su posición
original.
Una cuerda de arranque puede ser sustituida por un especialista.
Palanca Choke (7) y pasador de control de medio gas (8) ! posición de medio gas
Extrayendo la palanca
Choke (7), se cierra la tapa
del estárter en el carburador
(ajuste de arranque en frío).
Al mismo tiempo se activa
con ello la posición de medio
gas, visible al estar también
extraído el pasador de
control de medio gas (8) (8)
Su motosierra SOLO - Piezas funcionales para el arranque
Primer (21)
En estado de entrega, después de un periodo de parada
largo y cuando el depósito fue vaciado por completo,
después de repostar todavía no se encuentra combustible en
el carburador.
Para posibilitar un fácil arranque, debe ser pulsado en estos
casos el Primer varias veces (mín 5x), para bombear así la
mezcla de combustible al carburador.
La mezcla de combustible bombeada en exceso es
automáticamente devuelta al depósito.
Al introducir la palanca Choke (tapa del
estárter abierta en el carburador), la
posición de medio gas se mantiene
activa - visible al todavía extraído
pasador de control de medio gas (8).
Para desactivar la posición de medio
gas pulsar la palanca aceleradora
! pasador de control de medio gas (8)
vuelve a entrar.
Esto es válido estando el motor en
marcha como también con el motor
parado.
E
S
P
ESPAÑOL 17
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