Underhåll
Innan arbeten företas vid maskinen skall
tryckluftslangen kopplas ifran!
S m ö r j n i n g slidstyrning
Eftersmörjning av slidstyrningen är endast erforderlig
efter eventuella reparationer.
Originalfett:
Smörjfett "S1" (tub)
TRUMPF beställnings-nr. 121486
S m ö r j n i n g Växel/växelhuvud
Påfyllning eller byte av växelfett är endast erforderligt
efter eventuella reparationer, dock senast efter 300
driftstimmar.
Originalfett:
Smörjfett "G1"
TRUMPF beställnings-nr. 139440
Alternative
BLASER Blasolube 308
fetter:
BP Energrease HTB2
FUCHS Renoplex EP 1
MOBIL Mobiltemp SHC 32
S m ö r j n i n g tryckluftmotor
Tryckluftmotorns smörjning är mycket
viktig.
Redan
smörjning medför att motorn inte längre
fungerar.
En apparat för smörjning med oljedimma skall
sättas in tryckluftledningen (t.ex. Atlas Copco DIM
25).
Kontroll av motorns försörjning med olja
När motorn är igång hålls ett stycke papper framför
öppningen för den utgående luften vid motorhöljet.
Om oljefläckar bildas är tillförseln av olja tillräcklig.
Rekommenderade oljor (smörjning tryckluftmotor):
• BP Energol RD 80 (-15 till +10° C),
• BP Energol RD-E80 (+10 till +30° C),
• Shell Tellus Oil 15 (-15 till +10° C),
• Torculla 33 (+10 till +30° C).
E245.DOC
kortvaring
drift
utan
N 200 - 3
Rengöring
För att undvika strypning resp. effektreduktion skall
silen 327 rengöras var 10 ie driftstimme.
En bild av silen 327 finns i reservdelslistan.
Lamellbyte
Maskinens effekt reduceras om lamellerna blir för
hårt slitna.
Lamellbyte och alla andra reparationer måste utföras
av fackkunnig personal!
Lamellsats (4 st) vid tryckluftmotorns rotor.
En bild finns i reservdelslistan, se position
315.
Reparationer
Lufttryckverktygen
gällande
säkerhetsbestämmelser.
tioner
får
endast
personal, annars utsätts användaren för risk
för olycksfall.
Använd endast original-reservdelar.
Var god observera uppgifterna på effektskylten.
TRUMPF-representanternas adresser finns
angivna i slutet av bruksanvisningen.
överensstämmer
med
Repara-
utföras
av
fackkunnig
43
S