Mantenimiento preventivo periódico
Limpieza del vidrio de impresión
La limpieza del vidrio de impresión se realiza periódicamente con alcohol y espátula.
Quite las trabas de contención y retire el vidrio. Rocíe poca cantidad de alcohol sobre la parte superior
del vidrio y deje actuar 1 minuto de manera que aoje la laca adherente. Limpie con espátula y papel todo el
excedente y vuelva a colocar.
Limpieza interna y externa de boquilla y conjunto calefactor
1.
Conecte y encienda el equipo.
2.
Pre-caliente la boquilla. Una vez que alcance la temperatura apague el equipo y desconecte. Utilice
un calisuar de 0.35/0.4 mm de diámetro para pasar por el oricio de salida de lamento y limpiar el
conducto internamente. Se recomienda utilizar lamentos de limpieza para optimizar el proceso.
3.
Frotar con lana de acero o cepillo todo el elemento (boquilla y pieza de acero) y así limpiar los excesos
adheridos al sistema.
4.
Pase un paño de papel para terminar el proceso de limpieza.
Lubricación de la varillas roscada y guías lineales
Luego de aproximadamente 50 horas de impresión es recomendable lubricar/engrasar los
componentes mediante un lubricante sólido a base de teón o algún aceite en aerosol.
1.
Previo a lubricar limpie con aceite en aerosol o simplemente con alcohol los ejes para quitar cualquier
sustancia no deseada.
2.
Deje secar el desengrasante y lubrique con poca cantidad de grasa teonada o nuevamente con
aceite en aerosol.
3.
Use un paño sintético, libre de pelusas para esparcir grasa sobrante. Mueva manualmente los ejes
para que la lubricación sea uniforme.
Lubricación de poleas
Lubrique periódicamente las poleas con aceite en aerosol para garantizar un mejor deslizamiento.
Limpieza del engranaje de impulsión
El engranaje de impulsión forma parte del extrusor que empuja el lamento a través del conducto
guía. Al cabo de 200 horas de impresión, el material puede pegarse al engranaje formando una pasta que
hace patinar el lamento durante la impresión.
Para realizar la limpieza, precaliente el extrusor, descargue el lamento y desconecte el equipo.
Quite los ventiladores frontales mediante los 4 tornillos y observe si se encuentra empastado. Con un
instrumento pequeño limpie todo el sistema.
Vuelva a colocar los elementos quitados anteriormente.
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