Wiederzusammenbau Der Pumpe - Macnaught POWERLUBE Manual De Instrucciones

Hinweis: Beschädigungen an der Rohrverbindung mit Feile und
Schmirgelpapier ausbessern.
14) Das Hochdruckansaugrohr (43) so weit oben wie möglich mit
einer Rohrzange greifen. Das Hochdruckansaugrohr entfernen.
Hinweis: An Einsatz- und Rohrdichtung befindet sich
Dichtungsmaterial.
15) Ansaugvorrichtung (42) und Kolbenstange (13) vom Fuß (21)
abnehmen. Mit Hilfe der Stange Dichtungsscheibe (44), Dichtung
(45) und Zylinder (46) aus dem Hochdruckansaugrohr (43) schie-
ben.
16) Überwurfmutter (17), untere (kurze) Sitzventilgruppe (27) und
O-Ringe (1), (3) vom Zylinderfuß (21) entfernen.
17) Kolbenstangendichtung (18) mit Hilfe der Ansaugvorrichtung /
Kolbenstange aus dem Zylinderfuß (21) schieben.
18) Die 2 Spannstifte (38) mit einem Splinttreiber entfernen.
Ansaugvorrichtung / Kolbenstange abschrauben und Stahlkugeln
(39) und Saugfeder (41) entfernen.
FEHLERBEHANDLUNG
PROBLEM
1) Luftmotor läuft, pumpt aber kein
Fett
2) Luftmotor läuft langsamer als
gewöhnlich
3) Luftmotor dreht sich, wenn die
Pumpe nicht benutzt wird
4) Fett tritt aus dem Dichtungsloch
aus
5) Die Pistole leckt ständig am Ver-
bindungsstück
6) Es tritt ständig Luft aus dem Ven-
tildeckel aus
7) Luftmotor läuft nicht, dreht sich
aber nach Drücken der Rückstell-
taste
8) Luftmotor läuft nicht und dreht
sich auch nach Drücken der Rück-
stelltaste nicht
URSACHE
a) Das Fett ist zu dick oder zu kalt
b) Der Fettbehälter ist beschädigt, so dass
der Einsatz stoppt
a) Zu niedriger Luftdruck
a) Fett tritt an Schlauch- (19) und/oder
Drehverbindungen (86/87) aus
b) Fett tritt am Verbindungsstück zur B2
Schmierpistole (68) aus
c) Fett tritt am Dichtungsloch aus
d) Hochdruckdichtung (45) abgenutzt oder
beschädigt
a) Die Dichtung ist richtig geschmiert, wenn
ein wenig Fett zu sehen ist
b) Wenn ein längerer ‚Fettwurm' zu sehen ist,
ist die Dichtung abgenutzt oder beschädigt
a) Abzug falsch eingestellt
b) Verbogener oder beschädigter Kolben
a) Abgenutzte Dichtungen der Luftkol-
benkappe (10) und / oder den Kolben (11)
ersetzen
a) Der Kolben (34) steckt im Ventilkörper (30)
fest
b) Obere Ventilkegelfeder (4) ist ermüdet
a) Untere Ventilkegelfeder (4) ist ermüdet

WIEDERZUSAMMENBAU DER PUMPE

1) Alle Teile müssen korrekt ausgerichtet sein. Die korrekte Aus-
richtung finden Sie in der Teileübersicht.
Hinweis: Beim Wiederzusammenbau befolgen Sie die Demon-
tageschritte in umgekehrter Reihenfolge.
Hinweis: Tragen Sie Dichtungsmaterial (Loctite o.ä.) auf die
Dichtungen an Einsatz (23) und Kolbenstange (42) auf.
2) Siebrohr (53) zum ersten Ansaugen mit Fett auffüllen.
Ansaugrohr (43), Rohrverbindung (48) und Siebrohr per Hand
befestigen. Alle drei Rohre mit den Schlüsselflächen auf dem
Siebrohr feststellen.
3) Achten Sie darauf, dass alle O-Ringe, insbesondere in Ven-
tilkörper (30) und Sitzventilen (2), (27), richtig eingesetzt sind.
4) Tragen Sie leichtes Fett, z.B. Vaseline, auf die O-Ringe (24),
(25) und Kolbendichtungen (10) auf, bevor Sie den Zylinder (7)
auf den Zylinderfuß (21) setzen.
a) Fett bis NLGI-Klasse 2 verwenden. Fett an
einem warmen Ort lagern
b) Behälter reparieren oder ersetzen. Der Einsatz muss
frei beweglich sein.
a) Luftdruck erhöhen: Minimaldruck 400 kPa/ 60 psi/ 4
bar, Maximaldruck 1000 kPa/ 150 psi/ 10 bar.
a) Alle Verbindungen überprüfen. Undichte Verbindun-
gen mit Dichtungsmaterial abdichten und festziehen.
b) s. unten unter ‚Problem 5'
c) s. unten unter ‚Problem 4'
d) Hochdruckdichtung (45) ersetzen
a) Sie haben nichts zu unternehmen
b) Kolbenstangendichtung (18) ersetzen
a) 3 bis 6 mm freies Spiel am Abzug einstellen
b) Kolben (60) ersetzen
a) Kappendichtungen und / oder Kolben ersetzen
a)
i) Die Rückstelltaste drücken
ii) Beim Starten des Motors die Luftleitung trennen und 3
bis 4 Tropfen Leichtöl auf den Lufteinlass der Pumpe
auftragen.
iii) Wenn der Motor nicht anläuft, befolgen Sie die
Schritte 1, 2 und 4 des Abschnitts ‚Demontage der
Pumpe'
iv) Kolben (34) ersetzen und Ventilbohrung reinigen.
v) Nach dem Wiederzusammenbau 3 bis 4 Tropfen
Leichtöl auf den Lufteinlass der Pumpe auftragen
b) Obere Ventilkegelfeder ersetzen
a) Untere Ventilkegelfeder ersetzen
LÖSUNG
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